現(xiàn)在什么車型最好賣？大伙肯定知道是SUV呀。如果不是SUV，也想弄點(diǎn)好成績呢？那就得“跨界”向SUV靠攏，你看雪鐵龍C3L就是三廂轎車+SUV的“圓美”結(jié)合，先不說賣得怎么樣，反正這樣想法很大膽、很法系，但這卻是一款特供車。

除了“轎車”SUV化之外，近幾年MPV車型也開始SUV化了，這其中就包括了中國品牌的吉利嘉際、新寶駿RM-5等車型。雖然漫哥認(rèn)為這樣的搭配有點(diǎn)奇葩，但這類型的車型還是受到不少消費(fèi)者的關(guān)注。

眼看國產(chǎn)品牌在跨界MPV市場都逐一冒頭了，作為韓系品牌的現(xiàn)代也想來試試水。近日，就有網(wǎng)友曝光了一組現(xiàn)代全新MPV的無偽裝諜照。

外觀方面，新車前臉采用了最新的家族式設(shè)計，倒梯形的點(diǎn)陣式格柵在前臉有較大的面積占比，搭配造型犀利的前燈組，擁有不錯的辨識度。雖說是采用家族式前格柵設(shè)計，但漫哥覺得前臉造型倒與捷達(dá)VS7有幾分相似。

新車側(cè)面整體線條較為復(fù)雜，有別于傳統(tǒng)MPV的平直線條設(shè)計，前機(jī)艙占比較大。配備了黑色車身包圍，具備較高的離地間隙，整體看起來更像一臺硬生生拉長的SUV。不過與國產(chǎn)跨界MPV不同的是，新車的后門采用側(cè)滑門設(shè)計，保留了MPV車型該有的特質(zhì)。

內(nèi)飾部分，該車采用了較有層次感的中控臺設(shè)計，配備了時下流行的全液晶儀表以及立式大尺寸中控屏等，還有造型別致的平底多功能方向盤，而且還附帶換擋撥片，換擋機(jī)構(gòu)則采用了按鈕式設(shè)計。

根據(jù)此前消息，現(xiàn)代和北京現(xiàn)代分別申報了 “CUSTO”和其音譯中文名稱“庫斯途”，所以這款全新MPV大幾率將會采用這兩個名詞名字。

回想起來，現(xiàn)代上一款合資MPV產(chǎn)品已經(jīng)是十幾年前的瑞風(fēng)了，也就是現(xiàn)在大家熟悉的江淮瑞風(fēng)。而這款全新跨界MPV很有可能就是起亞新款嘉華的雙胞胎車型，車長達(dá)到5米左右，最快將會在下個月舉行的2020年北京車展發(fā)布。如果用上索納塔同款的動力系統(tǒng)，大伙認(rèn)為賣多少錢合適呢？

本文圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

編輯|車上還有誰