近日，敢動派發(fā)現(xiàn)了一臺疑似吉利中期改款繽瑞的偽裝車，該車仍然套用的是現(xiàn)款繽瑞的車身，很多細(xì)節(jié)有可能還會在量產(chǎn)車上得到修改。和旁邊的現(xiàn)代瑞納比起來，頭部至少長出了100mm，而尾部則至少長了400mm，根據(jù)老瑞納4340mm的長度，可得新車長度為4840mm上下。

來到側(cè)面，左前輪所裝備的噴有黃色油漆的卡鉗也說明，這是一款偏向運(yùn)動的轎車——我們捋一下吉利旗下的運(yùn)動轎車，好像也只有繽瑞和運(yùn)動沾的上一些邊。另外，這款車的后備箱上還安裝了一個(gè)尺寸不小的尾翼，與老款緊密貼合在后備箱上的裝飾性尾翼形成了一定的對比，所以這更加證明了這是繽瑞的某個(gè)進(jìn)化版本。注意到該試裝車配備了馬牌UC6輪胎，市售價(jià)格為近千元每條，至于量產(chǎn)車型有沒有這么厚道，我們就不得而知了。

我們還看到了這款車的底盤懸掛，后懸掛仍然采用了和老款一致的扭力梁非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。繽瑞作為一款主打年輕運(yùn)動的車型，在后懸掛上沒有采用多連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，確實(shí)和“主打運(yùn)動”有些出入。從排氣管非?？壳暗慕K點(diǎn)位置可以看出，后面有很大一部分車長屬于無效長度，并沒有在實(shí)質(zhì)上做出大的改動，屬于中期改款。如果是真正的大換代，那么懸架結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)會有一定的升級。另外，排氣管尾端的形狀也有所改變，由原來的方口改為了圓口，看起來更加唬人了一些。

看向車內(nèi)，相較于老款繽瑞，中期改款車型換裝了一套十分“高級”的中控臺，彎折的線條有種大眾集團(tuán)目前的設(shè)計(jì)風(fēng)骨，而最引人矚目的就是儀表臺和車機(jī)的布局，兩塊屏幕以一定角度擺放形成了“類雙聯(lián)屏”的效果，一看就非常高級。不過，設(shè)計(jì)圖畫得好，不意味著用料就好，可以看出新車的內(nèi)飾塑料感還是很重。至于門板的用料，因?yàn)槊芍窈竦膫窝b布暫時(shí)看不到，但根據(jù)其售價(jià)定位可以推斷仍然是以硬塑料為主。

這款車所反映出的后排空間比較狹小，看起來并不寬敞的樣子，這一點(diǎn)表現(xiàn)和老款車型一致。

動力方面，或仍沿用1.4T+CVT的動力總成，這款發(fā)動機(jī)可以輸出141Ps馬力和235N·m峰值扭矩。搭配著新款的輪胎，加速剎車成績可能會有所改善，但是車友們反映的換擋頓挫、油耗高的問題能否有所改良就只能等量產(chǎn)正式上市之后在揭曉了。