不得不說，中國的汽車工業(yè)發(fā)展實(shí)在是太快了，用日新月異來形容毫不為過，甚至在高端領(lǐng)域，如今的中國品牌也拿出了許多好東西，甚至此前和中國品牌毫無關(guān)系的“豪車稅”，現(xiàn)在也成了一種甜蜜的負(fù)擔(dān)——土豪們或許也會想，既然買豪車也躲不過“豪車稅”，倒不如索性支持中國品牌一把，體現(xiàn)愛國心之余，還能買到更好的體驗(yàn)。

科普一下，所謂的“豪車稅”即國家財(cái)政部在2016年發(fā)布的關(guān)于超豪華小汽車加征消費(fèi)稅，征收范圍為每輛零售價(jià)格在130萬元及以上的乘用車和中輕型商用客車，而算上了目前汽車13%的增值稅之后，只有最終售價(jià)超過146.9萬元的車型才會征收“豪車稅”。以這樣的價(jià)格買車，對我們普通人來說感覺遙不可及，但對土豪們來說，可能是不足掛齒了。

話不多說，趕緊讓我們盤點(diǎn)一下那些有資格繳納“豪車稅”的中國品牌車型吧。

仰望U8

預(yù)售價(jià)109.80萬元

乍一看，仰望U8那109.80萬元的預(yù)售價(jià)，和146.9萬元的“豪車稅”起征點(diǎn)還差很遠(yuǎn)，但在最近，仰望汽車官方以17組問答的形式發(fā)布了一組關(guān)于仰望U8的最新消息之后，就表示了：仰望U8豪華版無需繳納“豪車稅”，而越野玩家版車型擁有較多的選裝空間，具體要視消費(fèi)者最終購買的配置及價(jià)格而定。

仰望U8靠著易四方技術(shù)平臺的科技加持，可以做到精準(zhǔn)計(jì)算并充分利用地面最佳附著力，在冰雪、沙漠、雨天等路況下，都能讓超強(qiáng)的性能不會被浪費(fèi)，甚至可以在車輛出現(xiàn)單輪爆胎后，以及時(shí)對車身姿態(tài)進(jìn)行補(bǔ)償干預(yù)。而四電機(jī)獨(dú)立控制，更能做出如原地掉頭一類的花哨動作。

同時(shí)，集機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)于一體的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能讓車輛的最大輪差達(dá)620mm，幾乎可以滿足絕大多數(shù)的非鋪裝越野路面，搭配整車超過1100ps的最大馬力，性能堪稱頂流。

猛士917

預(yù)售價(jià)70.00-160.00萬元

猛士917的性能也十分強(qiáng)大，據(jù)公布的數(shù)據(jù)顯示，搭載四電機(jī)的車型同樣可以輸出超過1000ps的最大馬力，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒。而猛士科技的CBO王炯更表示，猛士917的動力系統(tǒng)可以對標(biāo)悍馬EV，內(nèi)飾和舒適度則可以對標(biāo)奔馳EQG，搭載的M ATS全地形系統(tǒng)更是可以對標(biāo)路虎衛(wèi)士。

從猛士917使用的M TEC猛士智能越野架構(gòu)，有OTA升級保障，并支持5G通信、千兆以太網(wǎng)域控制器來看，猛士917的科技水準(zhǔn)也值得期待，而猛士917的內(nèi)飾在展現(xiàn)了越野車粗獷的同時(shí)，實(shí)際上也十分注重科技感的營造。

按計(jì)劃，猛士917將于今年下半年正式上市，今年限量發(fā)售1687輛，從個(gè)性化、定制化的內(nèi)容實(shí)現(xiàn)稀缺性將成為猛士917的一個(gè)重點(diǎn)。

埃安Hyper SSR

預(yù)售價(jià)128.60-168.60萬元

埃安Hyper SSR可謂是一款以性能當(dāng)?shù)赖某壟苘?，由前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出可以達(dá)到1225ps，輪上峰值扭矩更是達(dá)到了夸張的12000N?m，以至于要專門定制輪胎，因此，埃安Hyper SSR的官方0-100km/h加速時(shí)間能達(dá)到極其出色的1.9秒。

與此同時(shí)，埃安Hyper SSR在全新一代純電專屬平臺AEP 3.0的基礎(chǔ)上，不僅升級了整車能耗表現(xiàn)、低溫續(xù)航耐用性，更有AICS智能底盤系統(tǒng)，可以根據(jù)輪速、轉(zhuǎn)角、油門、橫擺角速度等參數(shù)，來對車輪端的輸出扭矩甚至制動力矩進(jìn)行調(diào)整，讓駕駛車輛變得更簡單。

同時(shí)，埃安Hyper SSR還是國內(nèi)兩大超跑俱樂部的會員準(zhǔn)入車型，可以參加SCC超級賽道日等活動，并且，最快將于今年年內(nèi)正式開啟交付。而Ultimate賽道版的埃安Hyper SSR廠商指導(dǎo)價(jià)168.6萬元，已經(jīng)滿足了“豪車稅”的標(biāo)準(zhǔn)。

紅旗LS7

廠商指導(dǎo)價(jià)136.58-146.58萬元

紅旗LS7的頂配車型廠商指導(dǎo)價(jià)146.58萬元，恰好離“豪車稅”差幾千元，但如果隨意選一些升級包，很快就達(dá)到了“豪車稅”的標(biāo)準(zhǔn)。畢竟豪華之上還能更加豪華，紅旗LS7可以選擇座椅緄邊、靠背刺繡，可以選擇高檔羊毛腳墊，還可以修改定制內(nèi)飾的配色。

從產(chǎn)品實(shí)力來說，紅旗LS7的底氣一定程度來自于4.0T的縱置雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大輸出可達(dá)360ps，匹配的是8擋手自一體變速箱，別看官方0-100km/h加速時(shí)間為9.1秒，但開紅旗LS7還真的不求多快，只求那四平八穩(wěn)和動力儲備十足。

當(dāng)然，紅旗LS7的內(nèi)飾也是豪華和特色兼有，頂配車型的第二排座椅支持加熱通風(fēng)和按摩功能，還有腰部調(diào)節(jié)和腿托調(diào)節(jié)，并帶有車載電視、后排多媒體控制系統(tǒng)，而細(xì)節(jié)的用料更不必多說，相信許多體驗(yàn)過的朋友都印象深刻。

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