油門踏板位置傳感器：

（油門踏板上）測(cè)量踏板行程，反映司機(jī)意圖，用于噴油量計(jì)算。

10、爆震傳感器：

（發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)，控制預(yù)噴。

11、共軌壓力傳感器：

（共軌管上）測(cè)量共軌管內(nèi)的燃油壓力溫壓控制穩(wěn)定。

12、含水率傳感器：

（安裝在粗濾上）檢測(cè)燃油中水德成分，JUI GK并預(yù)告司機(jī)及時(shí)防水。

如果氣缸有漏氣的現(xiàn)象，活塞運(yùn)動(dòng)速度在上止點(diǎn)前會(huì)因漏氣，阻力變小而加快。相反活塞速度在上止點(diǎn)之后會(huì)因漏氣膨脹能量損失而減慢。通過計(jì)算活塞在上止點(diǎn)前后一定角度間的經(jīng)過時(shí)間，可以反映出該缸的密封性。

加速測(cè)試是對(duì)每缸工作性能進(jìn)行評(píng)估。車輛靜止?fàn)顟B(tài)，測(cè)試中關(guān)閉某一缸噴油的同時(shí)觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)加速，可以得到失去該缸的加速數(shù)據(jù)，同樣道理可以得到其他缸的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以拿來對(duì)比，評(píng)判某一缸。

高壓測(cè)試是ECU按設(shè)定的診斷程序來對(duì)軌壓進(jìn)行升高和降低，觀察系統(tǒng)的執(zhí)行能力。通過結(jié)果數(shù)據(jù)來綜合評(píng)估系統(tǒng)的各液壓器件的性能。

一、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，

?

首先要看系統(tǒng)供電（24V）是否正常，看故障指示燈是否亮（沒起動(dòng)時(shí)系統(tǒng)正常燈亮），其次整車要檢查空檔開關(guān)、鑰匙開關(guān)和起動(dòng)機(jī)是否正常。po@china-lutong.net

二、起動(dòng)機(jī)正常，起動(dòng)時(shí)有黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

?

起動(dòng)時(shí)有黑煙，說明供油系統(tǒng)正常，主要查找Ne和G傳感器相位是否正確，另外Ne傳感器的二根接線不能反相。

三、起動(dòng)機(jī)正常，起動(dòng)時(shí)有白煙，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)