核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大，零跑汽車致力于技術(shù)開發(fā)
在中國汽車市場中，零跑汽車這一品牌雖成立時(shí)間不長，但卻是市場上極為少數(shù)能夠進(jìn)行全域自主研發(fā)的新能源車品牌。從2022年零跑汽車的員工分布來看，零跑汽車的研發(fā)人員占到了員工總數(shù)30%以上，這從側(cè)面表現(xiàn)出了零跑汽車核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大。
那么，為什么一些老牌汽車公司都不愿意開發(fā)汽車技術(shù)呢？原因有二：其一就是開發(fā)技術(shù)所用時(shí)間較長，第二就是開發(fā)技術(shù)的成本較高，怎么看都是性價(jià)比較低的一種做法。而零跑卻逆風(fēng)而行迎難而上，在技術(shù)開發(fā)中進(jìn)行了大量投入。好在努力終會(huì)有結(jié)果，零跑汽車已成功開發(fā)了多個(gè)核心技術(shù)。
在動(dòng)力方面，零跑汽車打造出了增程式動(dòng)力系統(tǒng)，核心電驅(qū)技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)快速充電，解決新能源電車充電慢的困境。在智能駕駛方面，零跑汽車研發(fā)了人臉識(shí)別技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)等多項(xiàng)智能技術(shù)，全方位的升級(jí)車主的駕駛感受。在智能座艙方面，零跑汽車搭載的是高通8155芯片，極強(qiáng)的算法能夠帶來極為順暢的操控感。
得益于零跑全域自主研發(fā)的優(yōu)勢，零跑汽車已經(jīng)被更多的資本看到。至今，零跑汽車已經(jīng)完成了多輪融資。在2021年的C輪融資中，零跑還得到杭州市政府的30億元投資。
技多不壓身，零跑汽車的核心團(tuán)隊(duì)仍在努力開發(fā)汽車技術(shù)。未來，零跑汽車將會(huì)以更加優(yōu)秀的市場表現(xiàn)力，讓消費(fèi)者感受到更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。
