近日，昆明市東北部的風(fēng)電吊裝工程再度迎來一大壯舉，一座直徑達(dá)到了191米的風(fēng)電葉輪在數(shù)條鋼絲繩和吊裝帶的牽引之下垂直升起，最終精準(zhǔn)與主機(jī)完成對接，而隨著此任務(wù)的完成，也刷新了世界高原山地的風(fēng)機(jī)建設(shè)紀(jì)錄，接下來成華制造就來帶大家深入的了解一下本次規(guī)模浩大的風(fēng)電葉輪吊裝任務(wù)。

本次吊裝任務(wù)所面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)是來自多個(gè)方面的，第一、因?yàn)榈靥幐咴貛?，由于空氣稀薄，無疑是加重了體能的消耗。第二、對于葉輪對接精準(zhǔn)度的要求很高，這對于主操人員來說無疑是巨大的考驗(yàn)。第三、風(fēng)電機(jī)組的規(guī)格巨大，葉輪達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的191米，輪轂高115米，相當(dāng)于30層樓那么高，僅僅是輕機(jī)艙的重量就達(dá)到了138噸。

面對如此龐然大物，現(xiàn)在工作人員進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析和模擬施工方案，決定采用900噸級別超大型履帶式起重機(jī)進(jìn)行葉輪的吊裝，而此吊裝對于吊索具的檢測工作也非常重視，為了防止在吊裝過程中有吊索具發(fā)生斷裂而造成慘重的事故，在起吊之前對數(shù)條鋼絲繩及吊裝帶進(jìn)行了反復(fù)的質(zhì)量檢測工作，確保沒有問題之后才開始了連接固定。

待一切工作準(zhǔn)備就緒之后，吊裝作業(yè)開始展開，隨著吊裝指令的下達(dá)，風(fēng)機(jī)葉輪伴隨著起重設(shè)備的轟鳴聲，在數(shù)條鋼絲繩和吊裝帶的牽引之下開始緩慢升起，到達(dá)指定高度后，原本平行的葉輪逐漸轉(zhuǎn)為垂直并緩慢地向主機(jī)艙靠近。經(jīng)過多次精準(zhǔn)調(diào)整，風(fēng)機(jī)葉輪終于與主機(jī)實(shí)現(xiàn)完美對接，至此葉輪吊裝作業(yè)順利完成，并刷新了世界高原山地的風(fēng)機(jī)建設(shè)紀(jì)錄。（成華制造）