【項目精選】376期：裝備制造技術(shù)項目推薦
項目一：鍛造工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)
項目簡介：
針對國內(nèi)鍛造行業(yè)工廠具備的多品種、大批量、不能一物一碼追溯 的特點，以及自動化程度和信息化水平普遍較低的現(xiàn)狀，開發(fā)了擁有十 多項知識產(chǎn)權(quán)的制造執(zhí)行系統(tǒng)，已在多家鍛造工廠成功實施。
鍛造工廠制造執(zhí)行系統(tǒng)包括六大子系統(tǒng)：企業(yè)資源信息管理系統(tǒng)； 產(chǎn)品工藝編制以及報價核價系統(tǒng)；生產(chǎn)過程二維碼追溯系統(tǒng)；鍛造模具 成套管理及壽命預(yù)測系統(tǒng)；面向異構(gòu)設(shè)備的多源信息融合工況辨識與統(tǒng) 一管理系統(tǒng)；生產(chǎn)信息定制及云端發(fā)布查詢系統(tǒng)。
主要特色和創(chuàng)新如下:（1）實施成本低，自主知識產(chǎn)權(quán)，中小型制 造企業(yè)可以承受；（2）行業(yè)背景深，已經(jīng)在國內(nèi)多家鍛造企業(yè)成功實施 和應(yīng)用；（3）管理水平高，管理流程滿足高端汽車廠商嚴(yán)格審核要求; （4）可持續(xù)優(yōu)化，系統(tǒng)隨企業(yè)管理水平不斷提升而持續(xù)優(yōu)化；（5）生產(chǎn) 可追溯，全體員工參與信息采集，生產(chǎn)過程可追溯附圖1是鍛造工廠MES系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)流程，附圖2是企業(yè)生產(chǎn)管 理軟件，附圖3是MES工位數(shù)據(jù)二維碼采集設(shè)備。
項目二、升降橫移智能停車設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化
項目簡介：
本項目針對四類升降橫移停車設(shè)備，即：①八層、②兩層（一機一 板）、③兩層（一機多板）、④三層（負一正二），在傳動子系統(tǒng)、安全 保護子系統(tǒng)、智能控制子系統(tǒng)三方面致力于解決產(chǎn)品要求具有高穩(wěn)定 性、安全性和較多智能化功能的技術(shù)難點。（1）對于傳動子系統(tǒng)，通過 采用新型機構(gòu)、簡化結(jié)構(gòu)、組合功能、驅(qū)動消隙控制等措施，提升高速 牽引穩(wěn)定性，降低鋼絲繩或鏈條磨損，縮小傳動機構(gòu)尺度，縮減傳動級 數(shù)并優(yōu)化動力箱傳動路徑。（2）對于安全保護子系統(tǒng)，創(chuàng)新設(shè)計了新型 的全程防墜掛鉤裝置、可伸縮防擺桿、松斷鏈及脫鏈防護裝置、松斷繩 保護裝置并且予以運用。（3）對于智能控制子系統(tǒng)，基于電機運動特征 值的異常負載判別方法并運用信號極值群往復(fù)搜索技術(shù)獲得停車設(shè)備 運動部件嚴(yán)重卡滯信息，通過PLC時間約束控制技術(shù)避免反饋錯誤開關(guān) 信號而發(fā)生誤動作，通過基于符號特征的大數(shù)據(jù)技術(shù)獲得車位長時間使 用概率以提高設(shè)備管理效率。項目成果豐富了升降橫移停車設(shè)備的技術(shù) 體系，獲得授權(quán)發(fā)明專利5件、授權(quán)的其它知識產(chǎn)權(quán)20件。
項目三、汽車NVH性能關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
項目簡介：
項目構(gòu)建汽車NVH性能研發(fā)管控體系，形成汽車減振性能設(shè)計方法群，并進行理論驗證和樣車開發(fā)及改進設(shè)計實踐驗證，研究基于陣列全息的車輛振源識別與貢獻排序方法，精確識別振源位置，形成汽車減振、降噪結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)群，并運用到量產(chǎn)車型。在汽車生產(chǎn)成本不上升的前提下，對輕型汽車實施減振、降噪優(yōu)化設(shè)計。權(quán)威第三方檢測表明，反映整車平順性指標(biāo)的加權(quán)加速度均方根值(m/-)下降10%,車內(nèi)勻速行駛噪聲降低3.2dB,汽車減振性能顯著提高，乘坐舒適性得到有效改善。
項目四、高可靠性防爆汽車安全輪胎系統(tǒng)
項目簡介：
裝備傳統(tǒng)充氣輪胎的車輛存在爆胎、刺破泄氣等安全隱患，嚴(yán)重影 響車輛行駛安全性和機動性。據(jù)統(tǒng)計，高速公路46%的交通事故是由輪 胎發(fā)生故障引起，僅爆胎一項就占輪胎事故總量的70%,車輛時速在160 公里以上發(fā)生爆胎造成的死亡率接近100%。
項目圍繞研發(fā)高可靠性汽車防爆安全輪胎系統(tǒng)，采用非充氣安全車 輪和內(nèi)支撐安全輪胎兩種技術(shù)路線，解決傳統(tǒng)充氣輪胎的車輛存在爆 胎、刺破泄氣等安全隱患。項目核心技術(shù)具有自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有授權(quán) 發(fā)明專利6項，授權(quán)實用新型專利2項，項目獲江蘇省汽車工程學(xué)會創(chuàng) 新創(chuàng)業(yè)大賽三等獎。研發(fā)高的可靠性汽車防爆安全輪胎系統(tǒng)能有效解決 商用車客車的安全需求，具有非常大的市場需求，產(chǎn)業(yè)化前景良好。
本項目內(nèi)支撐安全輪胎已完成樣品試制與實驗室驗證，在安全輪胎 零壓續(xù)駛性能指標(biāo)上有了較大提升。采用集成TPMS能顯著提高行車安 全性預(yù)警，同時對于突發(fā)性爆胎事故，能有效提高因為輪胎半徑的變化 導(dǎo)致的車輛狀態(tài)失控。安全輪胎在零壓續(xù)駛工況車速達到42km/h,續(xù)駛 里程大于80km,能有效解決因為爆胎導(dǎo)致的車輛無法移動的問題，可 以使車輛移動到車輛維修點。項目技術(shù)成熟度達到5級。
項目五、溫箱式工業(yè)級模具3D打印機
項目簡介：
項目目標(biāo):設(shè)計制造符合鑄造業(yè)技術(shù)指標(biāo)需求的模具類3D打印機, 可以徹底改變模具生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)用塑料模具，代替木模乃至金屬模 的夢想。
優(yōu)勢一：縮短模具生產(chǎn)周期；
優(yōu)勢二：模具復(fù)雜性，不再受生產(chǎn)工藝制約；
優(yōu)勢三：可以大幅度降低模具的生產(chǎn)成本。
項目實施方案：與馬鞍山市華達治金機械有限公司簽署產(chǎn)學(xué)研合 同聯(lián)合研發(fā)《溫箱式工業(yè)級模具3D打印機關(guān)鍵技術(shù)研究與設(shè)備開發(fā)》
實現(xiàn)以下三個目標(biāo)：
1）完成溫箱式工業(yè)級模具3D打印機關(guān)鍵技術(shù)研究；
2）完成溫箱式工業(yè)級模具3D打印機樣機設(shè)計與制造；
3）完成溫箱式工業(yè)級模具3D打印機性能測試。
本項目結(jié)合甲方生產(chǎn)需求，其實施的主要內(nèi)容是溫箱式工業(yè)級模 綜合介紹及 具3D打印機關(guān)鍵技術(shù)研究和樣機設(shè)計與制造，主要工作是結(jié)合鑄造模 技術(shù)指標(biāo)具的工藝要求，解決工業(yè)級機構(gòu)精度、消失模材料分析程序開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)，同時設(shè)計出首臺溫箱式工業(yè)級模具3D打印機樣機，其中設(shè)計 單元主要包括機構(gòu)本體單元、打印機控制系統(tǒng)單元、打印頭單元、運 動控制單元、打印機平臺裝置、打印機溫控單元等。
項目六、一種遠mssw卡扣環(huán)繞救熱噴頭
項目簡介：
本發(fā)明公開了一種遠端送料插拔卡扣環(huán)繞式加熱噴頭裝置，包括遠 端送料組件、噴頭組件和鎖止裝置組件。噴頭裝置整體由步進電機提供 動力,經(jīng)過遠端送料機構(gòu)，將打印絲沿導(dǎo)向管，從遠端送入噴頭進料入 口處，同時通過噴嘴處安裝的陶瓷環(huán)繞式加熱圈加熱，最終完成打印噴 頭出料任務(wù)。本發(fā)明設(shè)計的鎖止裝置組件，可將可拆卸的噴頭組件用插 拔卡扣式方法快速安裝到噴頭組件固定座上，工作效率高，噴頭定位精 度高，使得后期維修更加便捷，大大降低了設(shè)備使用和后期維護成本； 內(nèi)置溫控傳感器，使得環(huán)繞式加熱系統(tǒng)成為閉環(huán)控制系統(tǒng)，更有效地提 高了打印質(zhì)量和精度；遠端送料減輕了打印噴頭裝置的整體重量，有效 提高了打印速度。
