汽車經(jīng)銷商集團、二手車商業(yè)務(wù)需求與數(shù)字化系統(tǒng)都是老生常談，但就是因為是老生常談，才更容易蒙蔽我們的認(rèn)知，典型現(xiàn)象就是形成了慣性思維且不自知。

　　我們經(jīng)常提到數(shù)字化領(lǐng)域中的各種各樣的系統(tǒng)，比如ERP、CRM、SCRM、DMS、OCR、商業(yè)智能BI系統(tǒng)等等，這都是我們長期聚焦下形成的各種系統(tǒng)，或者所謂的數(shù)字化業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。

　　但是對于制造汽車經(jīng)銷商集團、二手車商來說，最重要的視角不是有什么數(shù)字化業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，而是說我需要什么？就如同自己先有了腳丫子，才會想到去買什么鞋一樣，肯定不是看到鞋了，才想起自己應(yīng)該長出鞋的或其他形狀的腳丫子。

　　數(shù)字化建設(shè)，失敗還是很多的。一般我們認(rèn)為是汽車經(jīng)銷商集團、二手車商的需求不清楚，或者認(rèn)為數(shù)字化業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)不能對標(biāo)或響應(yīng)汽車經(jīng)銷商集團、二手車商的實際需求，但這里需要注意的是，是對標(biāo)需求而不是對標(biāo)系統(tǒng)。但我們經(jīng)常容易犯的一個錯誤是：將系統(tǒng)和需求等同起來了。

　　沒有誰在規(guī)定或者愚蠢的認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商集團、二手車商的需求一定要滿足或覆蓋ERP系統(tǒng)要求的全套功能模塊，也沒有誰在規(guī)定汽車經(jīng)銷商集團、二手車商的需求一定要通過所謂的ERP、CRM、SCRM、DMS、OCR、商業(yè)智能BI系統(tǒng)等全套系統(tǒng)的組合才能夠滿足。其實這個事情最關(guān)鍵的是，誰說了算或誰為誰服務(wù)？誰才是驅(qū)動？答案是：汽車經(jīng)銷商集團、二手車商的實際需求。

　　而從需求到落地實施，其中關(guān)于目前已有的數(shù)字化業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的對標(biāo)滿足性分析，是其中的一環(huán)，但也只是其中的一環(huán)而已。所以，錯誤的認(rèn)知與行為，即使重復(fù)了一萬遍或者被無數(shù)人盲從行動，其實還是錯誤的。所以有時候用的遇到的一個局面就是，汽車經(jīng)銷商集團、二手車商分析規(guī)劃后得出一個自己所需要的東西，是一個既不是CRM也不是ERP的系統(tǒng)，嚴(yán)格來說，這是好事，說明汽車經(jīng)銷商集團、二手車商是從自己地位角度在思考。但其實很可惜，應(yīng)該有相當(dāng)一部分汽車經(jīng)銷商集團、二手車商其實是做不到這個的，而是被各種所謂的概念內(nèi)涵或者各種即有框架與系統(tǒng)等等，潛移默化的被洗腦了。

　　汽車經(jīng)銷商集團、二手車商通過豐車智慧二手車數(shù)字化系統(tǒng)的數(shù)字化管理，數(shù)字化運營，數(shù)字化營銷，數(shù)字化交易四個核心價值，幫助二手車產(chǎn)業(yè)上下游的二手車企業(yè)或部門，借助先進(jìn)的大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，全面提升效率、拓展線索、鏈接客戶、降本增效、打通二手車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動上下游的二手車企業(yè)或部門以及消費者的各方價值的最大化，讓商業(yè)更簡單，讓生活更美好。