中國基建報訊（張跟平 報道）6月29日上午，隨著最后一孔箱梁緩緩抬起移出墩位，標(biāo)志著蕪合高速改擴建工程上跨淮南鐵路右幅箱梁全部拆除完成，為年底蕪合高速全線貫通打下堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，上跨淮南鐵路立交橋分左右幅施工，左幅已于2022年6月1日全線通車，本次施工主要為拆除右幅鐵路跨4片31米小箱梁。既有橋梁為老橋、危橋，對現(xiàn)有鐵路營業(yè)線設(shè)備及行車安全影響較大。在上海鐵路局、東華公司、安徽地鐵及蕪合高速項目改擴建項目辦等各單位的努力下，將原鋼便梁施工方案優(yōu)化為鋼抱箍施工方案，施工工期由5個月縮短為1.5個月，安全系數(shù)也大幅增加。

據(jù)承建方中鐵四局四公司介紹，G5011蕪合高速公路蕪湖至林頭段上跨淮南鐵路立交改擴建工程，將原有雙向4車道拓寬改造為雙向8車道，此道路是區(qū)域內(nèi)國省干線骨架網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是省內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)“內(nèi)循環(huán)”的重要通道，此次改擴建對緩解交通壓力，發(fā)揮內(nèi)通外聯(lián)優(yōu)勢，帶動周邊產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。