零跑C01即將在5月首發(fā)亮相并開(kāi)啟預(yù)售，作為全球首款無(wú)電池包的電動(dòng)車(chē)，零跑C01的CLTC續(xù)航里程能達(dá)到717km，這是怎么做到的呢？

首先，這得益于全域自研的智能動(dòng)力CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)。

通過(guò)將零跑一體貫穿式大模組電池與下車(chē)身進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，相較于傳統(tǒng)方案，零跑C01基于7年全域自研最新成果CTC技術(shù)方案，取消電池包設(shè)計(jì)，減重15kg，整車(chē)電池布置空間增加14.5%，綜合續(xù)航提升10%。

同時(shí)，零跑C01近30多項(xiàng)電池安全試驗(yàn)全部通過(guò)，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)。AI-BMS智能電池管理系統(tǒng)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，提升安全性能，甚至還可以根據(jù)大數(shù)據(jù)科學(xué)預(yù)判電池未來(lái)狀態(tài)，延長(zhǎng)電池的使用壽命。

此外，零跑C01 CTC技術(shù)創(chuàng)新性地利用車(chē)身為動(dòng)力電池保溫，降低動(dòng)力電池溫控系統(tǒng)的能量損耗，也為用戶帶來(lái)更長(zhǎng)的冬季續(xù)航表現(xiàn)。

其次，高效電驅(qū)系統(tǒng)也是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航的重要保障。

零跑C01 Leapmotor Power智能動(dòng)力包括智能電驅(qū)和智能電池兩大系統(tǒng)，擁有全周期、全場(chǎng)景深度學(xué)習(xí)可進(jìn)化的核心特質(zhì)，且可全生命周期OTA升級(jí)。

零跑C01搭載業(yè)界首款可變架構(gòu)油冷電驅(qū)總成，通過(guò)將電機(jī)、減速器、控制器高度集成，在滿足200kW高輸出功率的同時(shí)，88.5%的綜合效率（CLTC）領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。

第三，輕量化設(shè)計(jì)是新能源汽車(chē)提升續(xù)航里程的重要方式之一。

除了CTC技術(shù)帶來(lái)的減重，零跑C01從車(chē)身、底盤(pán)、內(nèi)外飾及電驅(qū)系統(tǒng)全面入手，通過(guò)采用鋼鋁混合車(chē)身、鋁合金防滾架、鋁合金前副車(chē)架等結(jié)構(gòu)及材料創(chuàng)新方式，以及行業(yè)領(lǐng)先的輕量化設(shè)計(jì)，在提升整車(chē)剛度的同時(shí)可以減輕車(chē)重并提升續(xù)航里程。