公交客流數(shù)據(jù)分析可以為公交系統(tǒng)的規(guī)劃管理、運(yùn)營調(diào)度提供科學(xué)依據(jù)，使之更加合理，從而提高公交公司的效益，改善公交的服務(wù)質(zhì)量，提高乘客的滿意度。

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該系統(tǒng)的工作原理：通過探頭采集某個(gè)通道的視頻圖像，并圖像傳輸?shù)娇土鞣治鲈O(shè)備，在客流分析設(shè)備中將雙向客流人數(shù)分析出來，然后將客流數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)/報(bào)表服務(wù)器中進(jìn)行保存，用戶通過訪問報(bào)表服務(wù)器訪問報(bào)表。

基于運(yùn)動(dòng)目標(biāo)智能跟蹤與識(shí)別技術(shù)，并通過基于特征點(diǎn)提取的聚類方法，并通過特征識(shí)別方法，精確檢測(cè)出通過該區(qū)域的客流量數(shù)據(jù)。該部分的分析功能在設(shè)備內(nèi)部完成，不需要占用網(wǎng)絡(luò)帶寬，不影響網(wǎng)絡(luò)性能。

車載客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)在算法運(yùn)行在高性能數(shù)字信號(hào)處理器(TI DSP)中，每秒進(jìn)行25幀的實(shí)時(shí)圖像分析。嵌入式客流分析終端中的DSP處理器，實(shí)時(shí)采集視頻圖像，并檢測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的特征點(diǎn)（feature points），然后對(duì)特征點(diǎn)進(jìn)行空域上的聚類（Cluster）和時(shí)域上的匹配，從而識(shí)別運(yùn)動(dòng)目標(biāo)；通過頭肩信息、圓心距、行人運(yùn)動(dòng)的柔性特征等特征，客流分析算法可以準(zhǔn)確進(jìn)行目標(biāo)分類，準(zhǔn)確識(shí)別運(yùn)動(dòng)目標(biāo)中的行人；通過對(duì)行人目標(biāo)的實(shí)時(shí)雙向跟蹤，可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的計(jì)數(shù)和方向的判定。

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計(jì)數(shù)的規(guī)則為：目標(biāo)從跟蹤線進(jìn)入，并被連續(xù)跟蹤若干次之后，從計(jì)數(shù)線離開，則為有效計(jì)數(shù)。不滿足該規(guī)則的目標(biāo)均不計(jì)數(shù)。