汽油漲價車價也漲?三款熱門新能源漲價車型盤點(diǎn)(5)
最近汽油價格上漲的趨勢讓人頭疼,很多人也因此開始考慮新能源車型。不過在國際沖突和原材料上漲的大環(huán)境下,新能源車型也無法獨(dú)善其身。
日前,不少車企紛紛推出了“漲價政策”,面對動輒數(shù)千元甚至上萬元的漲幅,新能源車型似乎也沒有以前那么“香”了。那么,哪些新能源車型售價出現(xiàn)上漲?我們本篇文章就來盤點(diǎn)一下近期漲價的品牌以及新能源車型。
小鵬P5
漲幅5400元

在外觀造型方面,小鵬P5前臉采用貫穿式燈條設(shè)計,點(diǎn)亮效果十分顯著,前包圍部分使用熏黑封閉式鏤空設(shè)計。車身線條流暢,前后門把手為隱藏式設(shè)計。車身尺寸方面,長寬高分別為4808/1840/1520 mm,軸距為2768mm,460G+和460E+車型的變化之處是將輪轂升級至18英寸。

在內(nèi)飾方面,小鵬P5的12.3英寸懸浮式液晶儀表盤及15.6英寸中控豎置大屏極具科技感。新車的主被動安全配置十分豐富,標(biāo)配了六個安全氣囊、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能。

小鵬P5依舊搭載的是最大功率為155kW的前置單電機(jī),峰值扭矩為310N·m。而在續(xù)航方面,2022款小鵬P5的510G和510E的續(xù)航里程為510km,對應(yīng)2021款相關(guān)車型降低了40km,不過價格也下降了5000元;2022款小鵬P5的460G+和460E+的續(xù)航里程為450km。
AION LX
漲幅7000元

AION LX PLUS外觀的主要變化集中在前臉上,取消了老款車型連接兩側(cè)燈組的裝飾件設(shè)計,通過更加簡約的封閉式造型以及折線處理來強(qiáng)化科幻感。與此同時AION LX PLUS底部進(jìn)氣口造型也變得更加激進(jìn),梯型的設(shè)計搭配底部分段式的銀色裝飾條勾勒出戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾方面AION LX PLUS同樣使用廣汽埃安最新的座艙設(shè)計,采用兩塊獨(dú)立的懸浮式液晶屏幕來取代老款車型上的雙聯(lián)屏布局,簡潔的中控臺并沒有多余的實體按鍵覆蓋,并且兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口延伸貫穿整個中控臺的設(shè)計能在一定程度上進(jìn)一步拓寬整個座艙的空間感。此外,AION LX PLUS還搭載了最新的ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng),增加了語音操控駕駛模式、動能回收、車輛控制等功能,把各種車載功能都集成到系統(tǒng)內(nèi)。

AION LX PLUS入門版車型和頂配千里版車型搭載一臺永磁同步單電機(jī),采用前置驅(qū)動,最大功率為180kW,峰值扭矩為350N·m,搭載三元鋰電池能量密度為93.3kWh,綜合工況續(xù)航里程650km;搭載海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)的頂配車型電池能量密度為144.4kWh,綜合工況續(xù)航里程1008km。
飛凡MARVEL R
漲幅2000元
在造型細(xì)節(jié)上,飛凡MARVEL R采用了“集智設(shè)計”理念,在設(shè)計中充分運(yùn)用黃金分割法則,黃金比例賦予車輛天然的協(xié)調(diào)美感。

從外觀上來說,飛凡MARVEL R車身快速下壓的前蓋曲線、視覺重心下移的頭尾設(shè)計,在保證良好通過性的同時,塑造如跑車般的低趴姿態(tài),傳遞出更強(qiáng)烈的運(yùn)動感。搭配前后兩條貫穿式LED燈帶,進(jìn)一步拉伸視覺寬度。寬體車身帶來更加舒適的乘坐體驗,提升了車輛的豪華感。

飛凡MARVEL R內(nèi)飾方面質(zhì)感也同樣突出,做工細(xì)膩、用料扎實,大面積Nappa觸感真皮包覆座艙,3D Mesh技術(shù)讓用戶所觸及的表面始終細(xì)膩柔軟,Alcantara打孔真皮包裹的一體式運(yùn)動座椅舒適精致,前排雙座椅均配備通風(fēng)+加熱功能。

三電技術(shù)和駕駛質(zhì)感這些看不到的地方也表現(xiàn)得十分優(yōu)秀,背靠上汽集團(tuán)優(yōu)勢資源,飛凡汽車擁有深厚的技術(shù)儲備,賦予了飛凡MARVEL R領(lǐng)先同級的極致駕趣。Hair-pin發(fā)卡繞組電機(jī)額定功率137kW,峰值扭矩410N·m,強(qiáng)大的扭矩輸出完全滿足日常使用。選裝四驅(qū)澎湃性能包后,三個電機(jī)輸出功率高達(dá)222kW,電機(jī)總扭矩665N·m,可以實現(xiàn)4.8秒破百。
車叔總結(jié)
現(xiàn)如今,新能源車型漲價主要是由兩方面原因引起的,一方面是因為今年新能源補(bǔ)貼較去年縮水30%,另一方面則是因為電池原材料的價格上漲,兩方面原因均影響到最終成交價。就目前來看,絕大多數(shù)主流新能源車型均迎來了不同幅度的價格上調(diào),但這僅是開始,在接下來的日子里,應(yīng)該還有大批新能源車會迎來價格調(diào)整。