6月28日，長(zhǎng)城汽車在“第8屆科技節(jié)開幕式”上正式發(fā)布了2025戰(zhàn)略——2025年，長(zhǎng)城汽車將實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬(wàn)輛，其中80%為新能源汽車，營(yíng)業(yè)收入超6000億元，未來(lái)5年研發(fā)投入將高達(dá)到1000億元。 未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將基于“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運(yùn)營(yíng)”的新定位，進(jìn)行全面、徹底的創(chuàng)新變革，持續(xù)打造競(jìng)爭(zhēng)力，領(lǐng)跑新賽道，推動(dòng)長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，中國(guó)汽車業(yè)需要在3至5年內(nèi)抓緊放大在新能源和智能化賽道的優(yōu)勢(shì)，才能把握住此輪超越海外廠商的產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，中國(guó)汽車品牌，要想實(shí)現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三至五年的時(shí)間里，快速放大優(yōu)勢(shì)，才有可能在新能源和智能化這個(gè)新賽道上領(lǐng)跑。而且，對(duì)于中國(guó)汽車品牌的機(jī)會(huì)，只有一次。

為了實(shí)現(xiàn)超越，長(zhǎng)城汽車將以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，深化C2B用戶運(yùn)營(yíng)模式；建立“產(chǎn)品 軟件 服務(wù)”的商業(yè)模式，打通汽車消費(fèi)全生命周期的價(jià)值鏈條，實(shí)現(xiàn)與用戶的共創(chuàng)、共享、共贏。圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立自研能力，實(shí)現(xiàn)由“感知智能”向“認(rèn)知智能”進(jìn)化升級(jí)。2025年長(zhǎng)城旗下品牌的高階自動(dòng)駕駛前裝滲透率將達(dá)到40%以上；通過(guò)深度域融合、硬件可插拔、軟件可復(fù)用，打造可以生長(zhǎng)的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)。另外到2023年，長(zhǎng)城汽車全球研發(fā)人員達(dá)到3萬(wàn)人，其中軟件開發(fā)人才1萬(wàn)人，這也是助力長(zhǎng)城實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長(zhǎng)城目前以皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍，六大品牌矩陣，為全球十大區(qū)域市場(chǎng)的消費(fèi)者，打造新時(shí)代“潮牌、潮品”。新產(chǎn)品的開發(fā)周期最快僅為11個(gè)月，相比大多數(shù)品牌縮短一半以上，同時(shí)今年長(zhǎng)城汽車還將推出10多款新產(chǎn)品，2023年達(dá)到60余款，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷280萬(wàn)輛。

我國(guó)的“十四五”能源規(guī)劃與“30·60”雙碳目標(biāo)，是每一個(gè)企業(yè)的責(zé)任和挑戰(zhàn)。長(zhǎng)城汽車通過(guò)新能源和智能化布局實(shí)現(xiàn)對(duì)外國(guó)車企的超越，從宏觀來(lái)看，突破核心技術(shù)領(lǐng)域的瓶頸是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的關(guān)鍵，目前長(zhǎng)城汽車正在全面加強(qiáng)研發(fā)能力與加大資金投入，我們完全有理由相信，長(zhǎng)城汽車未來(lái)終將構(gòu)成汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。

此外，在長(zhǎng)城第8屆科技節(jié)期間，還將舉辦大咖云集的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇、咖啡智能2.0技術(shù)發(fā)布會(huì)、咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟發(fā)布會(huì)、智能化與碳中和技術(shù)論壇5大重磅活動(dòng)，并展出112項(xiàng)科技成果。