在咸陽市渭濱公園內(nèi)，東部蓮花池岸邊，有一架殲-5戰(zhàn)機。我小的時候，它就在渭濱公園，成為這里的展品，再也沒有飛上天空。轉(zhuǎn)眼之間，三十年過去，這架戰(zhàn)機依然靜靜地守望在那里——

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過去，這架戰(zhàn)機放置在地面上，旁邊還有一門大炮，游客可以隨意攀爬。因此，很多人爬到飛機的駕駛艙拍照，甚至隨意拆卸飛機上的零部件。后來，戰(zhàn)機被架起來，并且重新修繕，又煥發(fā)出光彩。

這架戰(zhàn)機是中國沈陽飛機公司制造的高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機，模仿了前蘇聯(lián)制造的米格-17戰(zhàn)機。據(jù)說，這架飛機是陜西某部隊捐贈給渭濱公園，給大家進行愛國主義教育。

殲擊機又被稱為“空優(yōu)機”，主要用來殲滅空中的敵機和其他空襲兵器，特點是速度大、上升快、升限高、機動性好。1956年7月19日，中國第一架國產(chǎn)噴氣式殲-5戰(zhàn)機在沈陽首飛成功，揭開了中國制造噴氣式殲擊機的歷史，為自行設計制造殲擊機奠定了基礎。

殲-5戰(zhàn)機長11.36米，寬9.60米，高度3.80米，最大飛行速度1145千米/小時。機身為全金屬半硬殼式構(gòu)造，外表為圓形截面的流線體，后部裝有可操縱的減速板。

飛機采用單座、單發(fā)、機頭進氣、后掠式中單翼布局。機頭的左側(cè)下方裝著兩門23毫米機炮，機頭右側(cè)下方裝一門37毫米機炮，為殲-5最主要的空戰(zhàn)武器。尾翼垂直分成上下兩段，寫有1715303，印有“八一”軍徽。

機頭底部

機尾后部

尾翼

在兩側(cè)機翼的根部，有對稱的起落架艙，主起落架收在機翼的兩個艙內(nèi)。起落架均為單輪，并且裝有緩沖器、減震器和減擺器，輪胎壓力為8.34×105帕。如今，機翼下方的輪胎，好像灌入了水泥，摸上去十分堅硬。輪胎一側(cè)的擋板上，人手能觸及的地方，涂寫著大量的名字，黑白相間，亂七八糟。

左側(cè)起落架倉

右側(cè)機翼下輪胎

殲-5飛機裝備到部隊后，在國土防空任務中發(fā)揮了十分重要的作用。中國空軍和海軍航空兵的飛行員，使用殲-5飛機擊落過F-84、F-86、RB-57A和F-4B等多種入侵飛機，并且創(chuàng)下以劣勢裝備戰(zhàn)勝優(yōu)勢裝備的多起戰(zhàn)例。

殲-5戰(zhàn)機自1956年9月投入批量生產(chǎn)，到1959年5月停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了767架。后來，在殲-5戰(zhàn)機的基礎上，成都飛機廠研制出殲-5甲和殲教-5飛機，分別于1964年11月和1966年試飛成功。

渭濱公園的這架殲-5戰(zhàn)機，不僅見證了咸陽市的發(fā)展變化，也見證了中華人民共和國的滄桑巨變——