科爾貝格級(jí)小巡洋艦（德語：Kolberg-Klasse）是由德意志帝國海軍于1906年7月設(shè)計(jì)、作為德累斯頓級(jí)繼任者的四艘小巡洋艦的船級(jí)。該船級(jí)由首艦科爾貝格號(hào)、美因茨號(hào)、科隆號(hào)和奧格斯堡號(hào)所共同組成。這些艦只建于1908年至1910年間，其中科爾貝格號(hào)和奧格斯堡號(hào)還于1916年至1917年間進(jìn)行了現(xiàn)代化改造。它們均裝備有十二門105毫米45倍徑速射炮作為主艦炮，設(shè)計(jì)時(shí)速為25.5節(jié)。入役后，同級(jí)的前三艘艦是被分配至公海艦隊(duì)的偵察部隊(duì)，而奧格斯堡號(hào)則主要用作魚雷及炮術(shù)教練船。

當(dāng)戰(zhàn)爭于1914年8月爆發(fā)時(shí)，奧格斯堡號(hào)被部署至波羅的海，而科爾貝格號(hào)、美因茨號(hào)和科隆號(hào)仍留在北海。這三艘艦被委派前往黑爾戈蘭灣執(zhí)行巡邏任務(wù)；至1914年8月28日，它們于黑爾戈蘭灣海戰(zhàn)期間遭到襲擊。美因茨號(hào)和科隆號(hào)都在戰(zhàn)斗中沉沒。1915年1月，科爾貝格號(hào)在多格灘海戰(zhàn)期間有所行動(dòng)，其后又與奧格斯堡號(hào)一起參加了1915年8月的里加灣海戰(zhàn)。兩艘艦只同樣出席了1917年10月的阿爾比恩行動(dòng)。它們在戰(zhàn)爭中幸存了下來，其中科爾貝格號(hào)被割讓予法國，由法國海軍重命名為“科爾馬號(hào)”并一直服役至1927年；奧格斯堡號(hào)則移交日本，然后作拆解出售。

使用國? ?德意志帝國海軍，法國

前級(jí) 德累斯頓級(jí)小巡洋艦

次級(jí) 馬格德堡級(jí)小巡洋艦

完成數(shù) 4

損失數(shù) 2

報(bào)廢數(shù) 2

技術(shù)數(shù)據(jù)

艦型 小巡洋艦

排水量 4362噸

全長 130.50米

全寬 14米

吃水 5.27－5.73米

動(dòng)力輸出 19000匹馬力

動(dòng)力來源? ?四軸，兩組日耳曼尼亞蒸汽輪機(jī)，15臺(tái)鍋爐

速度 25.5節(jié)

續(xù)航距離 3500海里以14節(jié)

乘員 367人

武器裝備? ?12 × 105毫米45倍徑速射炮，4 × 52毫米55倍徑速射炮，2 × 450毫米魚雷發(fā)射管

裝甲

甲板：20－40毫米

炮擋：50毫米

司令塔：100毫米

設(shè)計(jì)

整體特征

科爾貝格級(jí)艦只的水線長度和全長分別為130米（426英尺6英寸）和130.50米（428英尺2英寸），有14米（45英尺11英寸）的舷寬，以及5.45至5.73米（17英尺11英寸至18英尺10英寸）的前吃水和5.27至5.56米（17英尺3英寸至18英尺3英寸）的后吃水。它們的設(shè)計(jì)排水量為4,362公噸（4,293長噸），而在滿載情況下，科爾貝格號(hào)的排水量為4,915公噸（4,837長噸）、美因茨號(hào)為4,889公噸（4,812長噸）、科隆號(hào)為4,864公噸（4,787長噸）以及奧格斯堡號(hào)為4,882公噸（4,805長噸）。

船體采用縱橫鋼框架構(gòu)造，并分為十三個(gè)水密艙室，其中包含一個(gè)占龍骨長度比重為50%的雙層船底。這些艦只均為良好的遠(yuǎn)洋船具，但有嚴(yán)重的搖擺幅度并過于僵硬。它們的操縱性不佳，轉(zhuǎn)彎半徑大。轉(zhuǎn)向是由單舵控制。艦只的橫向穩(wěn)心高度為0.83米（2英尺9英寸）。標(biāo)準(zhǔn)船員編制為18名軍官和349名水兵。此外，它們還配備了一些小型艦載艇，其中包括1艘哨艇、1艘駁船、1艘獨(dú)桅縱帆船、2艘高低桅帆船和2艘小劃艇。

機(jī)械裝置

科爾貝格級(jí)是德意志帝國海軍首批整體搭載蒸汽輪機(jī)的軍艦船級(jí)。為了測試競爭企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，全部四艘同級(jí)艦的推進(jìn)系統(tǒng)都略有不同?？履崴贡ぬ?hào)配備了兩組梅爾默斯－普芬尼格蒸汽輪機(jī)，以驅(qū)動(dòng)四個(gè)直徑為2.25米（7英尺5英寸）的三葉螺旋槳。美因茨號(hào)由兩組AEG－柯蒂斯輪機(jī)提供動(dòng)力，以驅(qū)動(dòng)一對(duì)直徑為3.45米（11英尺4英寸）的三葉螺旋槳。科隆號(hào)最初采用策厘輪機(jī)，但在進(jìn)行海上試航前，它們被替換為兩組帶有四個(gè)三葉螺旋槳的日耳曼尼亞輪機(jī)，螺旋槳的直徑為2.25米。奧格斯堡號(hào)則搭載有兩組帕森斯輪機(jī)及四個(gè)直徑同為2.25米的三葉螺旋槳。四艘同級(jí)艦均配備了十五臺(tái)船用式水管鍋爐，在中心線上分為四個(gè)鍋爐艙。1916年，科爾貝格號(hào)和奧格斯堡號(hào)還增配了輔助燃油，以提高燃煤鍋爐的燃效效果；而美因茨號(hào)及科隆號(hào)當(dāng)時(shí)則已經(jīng)沉沒。

這些艦只設(shè)計(jì)可輸出19,000匹軸馬力（14,168千瓦特），僅發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為20,200匹軸馬力（15,063千瓦特）的美因茨號(hào)除外。它們都由十五臺(tái)燃煤船用式水管鍋爐提供動(dòng)力，鍋爐再被集成至三座間隔均勻的煙囪之中。艦只的最高速度為25.5節(jié)（47.2千米每小時(shí)）；美因茨號(hào)則因更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)而獲得多半節(jié)的速度優(yōu)勢。然而，全部四艘艦在速度試驗(yàn)中均超過了這些數(shù)字，它們的實(shí)際速度可達(dá)26節(jié)（48千米每小時(shí)）以上?？茽栘惛裉?hào)可攜帶970公噸（950長噸）燃煤和115公噸（113長噸）燃油（1916年后），這使它能夠以14節(jié)（26千米每小時(shí)）的速度續(xù)航3,250海里（6,020千米）；美因茨號(hào)可攜帶1,010公噸（990長噸）燃煤，在14節(jié)速度下可航行3,630海里（6,720千米）；科隆號(hào)的載煤量為960公噸（940長噸），巡航半徑為3,500海里（6,500千米）；奧格斯堡號(hào)的巡航半徑與科隆號(hào)相同，但載煤量僅為940公噸（930長噸）。

武器及裝甲

科爾貝格級(jí)艦只配備有十二門單裝105毫米45倍徑速射炮。其中兩門并排布置在艏艛前方，八門設(shè)于艦舯、每邊各四門，以及兩門并排布置在艦艉。對(duì)于科爾貝格號(hào)和奧格斯堡號(hào)，其105毫米炮在1916－1917年間被替換成六門150毫米45倍徑速射炮。四艘同級(jí)艦還裝備有四門52毫米55倍徑速射炮，但它們在1918年由兩對(duì)88毫米45倍徑速射炮所取代（安裝至仍幸存的艦只上）。此外，它們還標(biāo)配搭載有兩具450毫米（17.7英寸）魚雷管和五枚魚雷，均浸沒舷側(cè)的船體內(nèi)。兩具500毫米（19.7英寸）的甲板魚雷發(fā)射器則于1918年被增設(shè)至科爾貝格號(hào)和奧格斯堡號(hào)。全部四艘艦也可攜帶100枚水雷。

科爾貝格級(jí)艦只的裝甲由兩個(gè)普通鋼層和一個(gè)克虜伯鋼層組成。其甲板厚度在艦艏達(dá)80毫米（3.1英寸）、至艉部弱化為20毫米（0.79英寸），用于保護(hù)輪機(jī)艙則有20毫米（0.79英寸）厚。艦只煙囪的攔板厚度為100毫米（3.9英寸）。司令塔的側(cè)面也有100毫米厚、頂面為20毫米厚。主炮則受到厚度為50毫米（2.0英寸）的炮擋保護(hù)。

建造

科爾貝格號(hào)是為替代老舊的通報(bào)艦獅鷲號(hào)而以“獅鷲替艦（Ersatz Greif）”[注 2]為代號(hào)進(jìn)行訂購，并于1908年初在但澤的希肖船廠開始架設(shè)龍骨，工程編號(hào)為814。它于同年11月14日下水，之后展開舾裝工作。至1910年6月21日，艦只正式投入公海艦隊(duì)使用。從1916－1917年，科爾貝格號(hào)還在基爾的帝國船廠進(jìn)行了改造。美因茨號(hào)是為替代通報(bào)艦狩獵號(hào)而以“狩獵替艦（Ersatz Jagd）”為代號(hào)訂購，并于1907年在斯德丁的伏爾鏗船廠開建，工程編號(hào)為288。它于1909年1月23日下水，至1909年10月1日投入使用。

科隆號(hào)是以“燕子替艦（Ersatz Schwalbe）”為代號(hào)進(jìn)行訂購，目的是要替代老舊的小巡洋艦燕子號(hào)。其龍骨于1908年在基爾的日耳曼尼亞船廠開始架設(shè)，工程編號(hào)為191。它于1909年6月5日下水，并在舾裝工作結(jié)束后于1911年6月16日投入艦隊(duì)使用。奧格斯堡號(hào)則是為替代無防護(hù)巡洋艦雀鷹號(hào)而以“雀鷹替艦（Ersatz Sperber）”為代號(hào)進(jìn)行訂購，并于1908年在基爾的帝國船廠開始架設(shè)龍骨，工程編號(hào)為34。艦只于1909年7月10日下水，至1910年10月1日投入使用。在1917－1917年間，它又重返基爾帝國船廠的船塢進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

服役歷史

入役后，科爾貝格號(hào)、美因茨號(hào)和科隆號(hào)都被分配至第二偵察集群，這是公海艦隊(duì)的其中一支偵察部隊(duì)，并由科隆號(hào)擔(dān)任集群司令、海軍少將萊貝雷希特·馬斯的旗艦。奧格斯堡號(hào)則被用作魚雷及炮術(shù)教練船。當(dāng)?shù)谝淮问澜绱髴?zhàn)于1914年8月爆發(fā)時(shí)，第二偵察集群被部署至以黑爾戈蘭島為基地的巡邏線上值勤。與此同時(shí)，奧格斯堡號(hào)也被重新動(dòng)員至現(xiàn)役，并派往波羅的海。在那里，它參加了8月2日針對(duì)俄國的行動(dòng)，并見證了戰(zhàn)爭爆發(fā)后打響的第一槍。

8月28日早晨，英國的哈里奇部隊(duì)在海軍中將戴維·貝蒂所率領(lǐng)的第1戰(zhàn)列巡洋分艦隊(duì)支持下，闖入黑爾戈蘭灣并襲擊了第二偵察集群的巡邏編隊(duì)。在混亂的行動(dòng)中，美因茨號(hào)和科隆號(hào)分別遭敵對(duì)輕巡洋艦和戰(zhàn)列巡洋艦擊沉。美因茨號(hào)的大部分船員都被英國艦只救起，但科隆號(hào)卻只有一名幸存者?？茽栘惛裉?hào)于襲擊期間尚駐扎在港口，盡管它很快便出動(dòng)前往支援受困的德國部隊(duì)，但當(dāng)?shù)诌_(dá)現(xiàn)場時(shí)，英國人已然離去。

科爾貝格號(hào)此后繼續(xù)在北海的偵察部隊(duì)服役，其中包括參與1914年12月突襲斯卡布羅、哈特爾浦及惠特比的行動(dòng)——它當(dāng)時(shí)在英國沿岸布設(shè)了一個(gè)雷區(qū)，以及1915年1月的多格灘海戰(zhàn)。在多格灘，它打響了戰(zhàn)斗的第一炮，并在與輕巡洋艦奧羅拉號(hào)的交鋒中取得首次命中。與此同時(shí)，奧格斯堡號(hào)已在波羅的海執(zhí)行了大量的任務(wù)；1915年6月，它參加了在芬蘭灣進(jìn)行的一項(xiàng)布雷作業(yè)，這一行動(dòng)還導(dǎo)致德軍損失了布雷巡洋艦信天翁號(hào)。

1915年8月，科爾貝格號(hào)在里加灣海戰(zhàn)期間與身處波羅的海的姊妹艦會(huì)合。行動(dòng)中，科爾貝格號(hào)與戰(zhàn)列巡洋艦馮·德·坦恩號(hào)負(fù)責(zé)炮擊烏特島的俄軍陣地，而奧格斯堡號(hào)則與戰(zhàn)列艦波森號(hào)駛?cè)牒?，并在那里擊沉了一艘俄國炮艇，以及擊損另一艘。至8月19日，協(xié)約國潛艇在該地區(qū)出沒的報(bào)告迫使德國人撤退。奧格斯堡號(hào)于1916年末還參加了另一次試圖強(qiáng)攻海灣的行動(dòng)，但以失敗告終。1917年10月，兩艘姊妹艦都出現(xiàn)在阿爾比恩行動(dòng)中，這是針對(duì)里加灣的又一次大規(guī)模襲擊。兩艘艦只執(zhí)行了各種任務(wù)，包括掃雷、以及在摧毀俄國設(shè)于灣區(qū)的反對(duì)力量時(shí)，為戰(zhàn)列艦國王號(hào)和王儲(chǔ)號(hào)提供屏護(hù)。來自科爾貝格號(hào)的水兵還登上了其中一座島嶼，并摧毀了俄國的一個(gè)炮臺(tái)。

科爾貝格號(hào)和奧格斯堡號(hào)都在戰(zhàn)爭中幸存了下來。戰(zhàn)爭結(jié)束后，根據(jù)《凡爾賽條約》的規(guī)定，這些艦只將作為戰(zhàn)利艦被授予戰(zhàn)勝國?？茽栘惛裉?hào)被劃歸法國，并在重命名為“科爾馬號(hào)（Colmar）”后加入法國海軍服役。奧格斯堡號(hào)移交日本支配；但由于對(duì)日本人無用，他們遂將艦只售予拆船商?？茽栺R號(hào)于1924年在亞洲進(jìn)行了一次殖民地值勤，它參加了一項(xiàng)多國行動(dòng)，以保護(hù)上海的外國僑民免受當(dāng)時(shí)中國內(nèi)亂的影響。它隨后于1927年除籍，并在法國的布雷斯特拆解報(bào)廢。

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