東風(fēng)指春風(fēng)，具有革命的力量和氣勢(shì)，在古語(yǔ)中也有“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”和“東風(fēng)不與周郎便，銅雀春深鎖二喬”的詩(shī)句，但起亞和東風(fēng)，卻沒(méi)有“好風(fēng)憑借力，送我上青云”的際遇，只?！皷|風(fēng)無(wú)力百花殘”的苦楚。

從2002公司成立，東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)歷了20載，從第一輛千里馬破殼而出，到2016年65萬(wàn)輛的汽車銷量，再到2021年的16.3萬(wàn)輛的汽車銷量，然后是和東風(fēng)分道揚(yáng)鑣，起亞究竟經(jīng)歷了怎么樣的歷程，又將面臨什么樣的命運(yùn)呢？

2002年8月18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司正式掛牌，由起亞株式會(huì)社、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司共同組建，三方股權(quán)分別為50%、25%、25%，這也是起亞和東風(fēng)糾纏的開端。

在東風(fēng)悅達(dá)起亞成立20多年里，東風(fēng)和起亞也有甜蜜的時(shí)刻。2014年-2016年?yáng)|風(fēng)悅達(dá)起亞銷量分別為64.6萬(wàn)輛、61.6萬(wàn)輛、65.0萬(wàn)輛，這也是東風(fēng)悅達(dá)起亞的高光時(shí)刻，而后便是一路狂跌，東風(fēng)和起亞也由此有了分開的想法。從2017年到2021年，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量為35.9萬(wàn)輛、37.0萬(wàn)輛、28.98萬(wàn)輛、24.9萬(wàn)輛和16.3萬(wàn)輛，下跌的勢(shì)頭沒(méi)有扭轉(zhuǎn)的跡象。

2021年11月19日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司將其持有的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司25%股權(quán)通過(guò)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，掛牌價(jià)格為2.97億元。

2022年1月12日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司將其持有的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司25%股權(quán)已成交，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司為唯一競(jìng)拍人。

2022年2月7日，韓國(guó)起亞株式會(huì)社與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)。簽署擴(kuò)大投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，起亞與悅達(dá)計(jì)劃增資9億美元組建新合資公司。

其實(shí)，起亞對(duì)東風(fēng)汽車集團(tuán)的退出早有準(zhǔn)備，而且這也是起亞迫切需要的，起亞本來(lái)就將中國(guó)市場(chǎng)視為其重要陣地，更想在企業(yè)中充當(dāng)決策者。

這個(gè)新的合資公司是起亞理念的踐行者，而起亞也將通過(guò)新合資公司去擴(kuò)大投資、導(dǎo)入新車型、發(fā)展新能源汽車和設(shè)立出口基地等，起亞在中國(guó)市場(chǎng)的整車銷量及產(chǎn)能利用率也將得到提升。

新合資公司會(huì)在渠道、組織架構(gòu)、企業(yè)形象等方面下大功夫，致力于打造全新的組織架構(gòu)，并探索最適合中國(guó)市場(chǎng)的管理體系，提升全球形象，加強(qiáng)人才梯隊(duì)和人才本土化建設(shè)。

起亞在2021做過(guò)不小的改變，砍掉了一些低端車型，引進(jìn)了全球戰(zhàn)略車型起亞嘉華和智跑Ace，想實(shí)現(xiàn)品牌向上向好發(fā)展，但起亞提升整車售價(jià)和高端化的步調(diào)沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，整體銷量也沒(méi)有什么起色。

后續(xù)起亞會(huì)繼續(xù)擺脫“性價(jià)比”的標(biāo)簽，通過(guò)完善全球戰(zhàn)略車型繼續(xù)實(shí)現(xiàn)品牌向上調(diào)整，同時(shí)也會(huì)加速新能源市場(chǎng)的導(dǎo)入，有6款全新的電動(dòng)車將在2027年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。

2022年4月，北京車展前夕，起亞與悅達(dá)按照計(jì)劃將會(huì)發(fā)布新公司名稱和新的品牌戰(zhàn)略，并從體系投入、品牌、管理、運(yùn)營(yíng)等五個(gè)方面帶來(lái)變化。至于新合資公司名稱，業(yè)內(nèi)猜測(cè)或更名為“悅達(dá)起亞”或“起亞中國(guó)”，但都未能得到證實(shí)。

起亞在和東風(fēng)汽車分道揚(yáng)鑣以后，肯定有自己的思路和規(guī)劃，也有對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的野望。但市場(chǎng)千變?nèi)f化，起亞雖然有做好市場(chǎng)的決心和策略，但未來(lái)會(huì)怎么樣發(fā)展，誰(shuí)也沒(méi)辦法給定論。沒(méi)有了東風(fēng)，起亞就獲得了新生么？是單車變摩托，還是奧迪變奧拓，讓我們期待下全新起亞的市場(chǎng)表現(xiàn)吧。