給像我一樣喜歡刨根問底兒的小伙伴看一下：

1. 數(shù)據(jù)來源

1.1 個(gè)人原因：

我原來的那個(gè)線上圖書館的賬號(hào)因?yàn)楫厴I(yè)了學(xué)校給我停了（啊這），其次我真的懶得因?yàn)榭匆粋€(gè)視頻開某某會(huì)員，所以我就直接百度搜的（啊這?2），因此嘞，這個(gè)筆記真的沒啥學(xué)術(shù)內(nèi)涵，就看一樂吧嗚嗚

1.2 百度結(jié)果

1.2.1 中國冷藏車保有量

首先我搜索了‘中國冷藏車保有量’這個(gè)關(guān)鍵詞，得到的搜索結(jié)果點(diǎn)進(jìn)去是這樣的數(shù)據(jù)（屬于是2018-2022年數(shù)據(jù)記錄+2023年數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)），見下：

這里可以看到確實(shí)是向up說的一樣在40萬輛左右，這個(gè)對(duì)于視頻宣傳來說其實(shí)沒啥。

1.2.2 日本冷藏車保有量

其次，我搜索了‘日本冷藏車保有量’這個(gè)關(guān)鍵詞，得到的結(jié)果如下：

不是我懶得點(diǎn)進(jìn)去，是真的就這個(gè)，點(diǎn)進(jìn)去是一堆文字，沒有客觀初級(jí)數(shù)據(jù)，所以我有多看了幾個(gè)，全都是沒有實(shí)際數(shù)據(jù)的“統(tǒng)計(jì)”，姑且定義為18萬輛（2018年引），這個(gè)數(shù)字的時(shí)間截圖如下：

所以我們知道這個(gè)其實(shí)是2023年初的文章，甚至不算是文章，數(shù)據(jù)存疑，但是姑且這么認(rèn)為吧。

1.3 拋開數(shù)據(jù)存疑后， “中日冷鏈物流成本對(duì)比”的時(shí)間問題

像我引用的視頻時(shí)間點(diǎn)這樣的地方，很容易給一些不聽講的同學(xué)造成一種“其實(shí)我們的冷藏車保有量大于日本”的錯(cuò)覺，并以“我們?nèi)丝诙嘁虼巳司Ｓ辛康汀钡睦碛砂参孔约骸?shí)際上我們都知道其實(shí)并不是這樣的。所以希望up可以在以后的視頻中，援引數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比時(shí)，更多地參考現(xiàn)有論文或初級(jí)數(shù)據(jù)研究，找出更好的數(shù)據(jù)對(duì)比來作為論據(jù)。例如找到“2022年中日冷藏車保有量”和“2022年中日城市/鄉(xiāng)村人口統(tǒng)計(jì)”的初級(jí)數(shù)據(jù)來推出實(shí)際運(yùn)行的、有效的中日冷鏈物流成本對(duì)比。這里加入城鄉(xiāng)因素也是對(duì)這個(gè)食品行業(yè)的另一種思考，畢竟鄉(xiāng)下或農(nóng)村人口也許并不應(yīng)該歸進(jìn)“冷藏車人均保有量”的統(tǒng)計(jì)計(jì)算中來。只是我的一個(gè)想法，沒有自己仔細(xì)想過對(duì)或錯(cuò)，希望大家批評(píng)指正哈。

換句話說，這里可以只用2018年的數(shù)據(jù)來進(jìn)行對(duì)比，然后右下角小字標(biāo)注“2022/2023年數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性待查”或“2022/2023年數(shù)據(jù)正確性無法驗(yàn)證”來提示大家，畢竟這是一個(gè)很容易發(fā)生數(shù)據(jù)造假的年代，這樣做也許會(huì)更讓人信服。

1.4 免責(zé)聲明

我沒有辱罵、嘲諷和暗喻任何人、團(tuán)隊(duì)或集體，本筆記只是對(duì)本視頻的一點(diǎn)脫離視頻內(nèi)容本身而更加針對(duì)于up或up團(tuán)隊(duì)對(duì)于數(shù)據(jù)處理時(shí)的一點(diǎn)個(gè)人想法。請(qǐng)不要處于一些我無法預(yù)料的原因（包括但不限于）用網(wǎng)絡(luò)暴力/言語辱罵/開盒等攻擊我，我害怕。

1.5 References

①2023年中國冷鏈物流市場(chǎng)現(xiàn)狀預(yù)測(cè)分析：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1769715653988821266&wfr=spider&for=pc

②日本冷藏車保有量_百度搜索

http://henanfood.net/lenglianwuliu/news/lenglian/50819/