近期，恒大集團遭遇了債務危機，除了房地產(chǎn)和金融外，高調(diào)亮相隨后音訊寥寥的恒大汽車也成了外界關注的焦點。

此前，恒大汽車路測的諜照曝光，讓一些人認為恒大汽車項目仍然在穩(wěn)步推進。但近期的“暴雷”事件又讓人們不禁推測：恒大汽車終究還是鏡花水月。

投資者的態(tài)度更是加劇了外界對恒大汽車的不信任感。

9月21日晚間，中策集團發(fā)布公告稱，建議在股東特別大會上預先尋求股東批準出售授權，允許董事可在授權期間出售最多1.336億股恒大汽車股份。這也是中策集團所持有的全部恒大汽車股份，約占恒大汽車已發(fā)行股份總數(shù)的1.37%。

中策集團從2015年就開始投資恒大汽車，可以稱得上恒大汽車最忠實的盟友之一。如今盟友退意盡顯，也從側面反映出了恒大汽車的艱難處境。

不過恒大汽車看起來還沒有徹底“躺平”。

中秋節(jié)當日，恒大汽車表示，已經(jīng)向技術人員授出了3.24億期股權。內(nèi)部人士表示，此舉是為了留住人才，穩(wěn)定核心技術團隊。

但評論人士指出，恒大汽車危機重重，對于不愁前程的技術人員來說，此時發(fā)放股票期權并沒有任何吸引力。