隨著工信部第352批新車(chē)產(chǎn)品完成公示，2022年，又有多款新車(chē)即將投放上市。以下，我們將為大家解讀三款，預(yù)計(jì)上半年就會(huì)推出的合資品牌新車(chē)。

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改款?yuàn)W迪A6L

在2020年9月的北京車(chē)展，北京奔馳E級(jí)和華晨寶馬5系同步迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)改款車(chē)型。然而，當(dāng)年的中國(guó)中大型豪華轎車(chē)銷(xiāo)冠的寶座，依舊被奧迪A6L拿下。

一年之后，改款升級(jí)所帶來(lái)的提升在華晨寶馬5系身上得到體現(xiàn)。2021年1-11月，華晨寶馬5系在華累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)162511輛，同比增長(zhǎng)13.3%，成功領(lǐng)跑中國(guó)中大型豪華轎車(chē)市場(chǎng)；一汽-大眾奧迪A6L緊隨其后，以146181輛的成績(jī)排名第二；北京奔馳E級(jí)則以127314輛的成績(jī)位列第三，距離寶馬5系和奧迪A6L有不小的差距。

由于受到全球汽車(chē)芯片短缺的影響，2021年奧迪A6L的產(chǎn)能受到了很大沖擊，這很大程度的影響了其銷(xiāo)量表現(xiàn)。但通過(guò)改款升級(jí)，華晨寶馬5系獲得了顯著的產(chǎn)品力提升也是不爭(zhēng)的事實(shí)。好在奧迪A6L也將迎來(lái)中期改款車(chē)型的上市，2022年，奧迪A6L勢(shì)必會(huì)為重奪中大型豪華轎車(chē)銷(xiāo)冠寶座而戰(zhàn)。

從申報(bào)圖上看，改款?yuàn)W迪A6L的外形僅僅只是做了小幅修改，其中網(wǎng)格柵和保險(xiǎn)杠的樣式都稍有變化；另外，還有全新樣式的輪圈可選，內(nèi)燈組也有所升級(jí)。

相比起外觀，新車(chē)在內(nèi)飾配置上的升級(jí)應(yīng)該會(huì)更多，比如升級(jí)搭載最新的奧迪車(chē)機(jī)系統(tǒng)等。

尺寸方面，改款?yuàn)W迪A6L的車(chē)身三圍分別為：5038(5050)/1886/1475mm，軸距為3024mm，與現(xiàn)款車(chē)型保持相同。

動(dòng)力部分，改款?yuàn)W迪A6L 45 TFSI車(chē)型依舊搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率輸出由165kW提升至180kW（245馬力），動(dòng)力標(biāo)定與上汽奧迪A7L 45 TFSI車(chē)型相同。變速器方面，新車(chē)依舊搭載7速濕式雙離合變速器。

相比現(xiàn)款車(chē)型，改款一汽-大眾奧迪A6L的最要升級(jí)會(huì)集中在配置和45 TFSI的動(dòng)力性能方面。45 TFSI車(chē)型提升功率的做法顯然是為了應(yīng)對(duì)上汽奧迪A7L 45 TFSI所帶來(lái)的潛在威脅。

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凱迪拉克Lyriq

凱迪拉克Lyriq雖然已經(jīng)于2021年11月開(kāi)啟了預(yù)售，但這款凱迪拉克旗下的首款純電動(dòng)SUV將于2022年才會(huì)正式上市。

外形方面，凱迪拉克Lyriq的設(shè)計(jì)兼具豪華與科技感，但同時(shí)又不失時(shí)尚氣息，是目前市面上難得很有設(shè)計(jì)感的純電動(dòng)車(chē)型。

內(nèi)飾部分，凱迪拉克Lyriq全系車(chē)型都搭載了一體式的33英寸OLED超高分辨率（9K）顯示屏。這塊大屏不僅更加凸顯了Lyriq的科技感，在使用習(xí)慣上也更符合當(dāng)下消費(fèi)的需求。在其它配置方面，Lyriq還配備有：5G技術(shù)、AR-HUD抬頭顯示器、Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)以及遙控停車(chē)等功能，整體的配置水平和實(shí)用性都非常高。

尺寸方面，凱迪拉克Lyriq的車(chē)身三圍分別為：5003/1977/1637mm，軸距為3094mm，定位中大型SUV市場(chǎng)。

動(dòng)力部分，根據(jù)申報(bào)信息，凱迪拉克Lyriq的最大功率輸出為255kW，采用單電機(jī)后驅(qū)布局的方式。新車(chē)所搭載的三元鋰電池容量為95.7kWh，CLTC標(biāo)準(zhǔn)最大續(xù)航里程為650公里，0-100kph加速時(shí)間僅需6.9秒。

作為通用汽車(chē)Ultium奧特能純電動(dòng)平臺(tái)打造的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，凱迪拉克Lyriq還將有雙電機(jī)四驅(qū)版本的車(chē)型。此外，得益于Ultium電池系統(tǒng)更低的安裝重心，凱迪拉克Lyriq還擁有接近50：50 前后軸重量分配，這使得它擁有比一般SUV更優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。

從目前的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，預(yù)售價(jià)43.97萬(wàn)元的凱迪拉克Lyriq后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版不論是在產(chǎn)品力和性價(jià)比方面都表現(xiàn)得非常突出。其有望在新能源市場(chǎng)，為凱迪拉克帶來(lái)突破。

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改款一汽-大眾寶來(lái)

作為一汽-大眾旗下的銷(xiāo)量王牌之一，寶來(lái)即將迎來(lái)改款車(chē)型。

從申報(bào)圖上看，改款寶來(lái)在頭燈造型以及保險(xiǎn)杠的樣式上都進(jìn)行了修改。前臉的“X”型布局讓新款寶來(lái)看上去多少有點(diǎn)攬境的味道。

車(chē)尾部分，改款寶來(lái)僅僅是針對(duì)尾燈的內(nèi)燈組進(jìn)行了微調(diào)。

細(xì)節(jié)方面，新款寶來(lái)也迎來(lái)了新款樣式的輪圈。

尺寸方面，改款寶來(lái)的車(chē)身三圍分別為：4672/1815/1478mm，軸距為2688mm，基本與現(xiàn)款車(chē)型相當(dāng)。

動(dòng)力部分，新款寶來(lái)將繼續(xù)搭載1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力標(biāo)定與現(xiàn)款車(chē)型相同。1.2T最大功率輸出85kW；1.4T最大功率輸出110kw；這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配的7速DSG雙離合變速器。

目前，國(guó)內(nèi)的A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈。2021年1-11月，一汽-大眾寶來(lái)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)235230輛，排名轎車(chē)銷(xiāo)量榜第六。隨著改款寶來(lái)的推出，2022年其銷(xiāo)量表現(xiàn)會(huì)將能再有提升。