久困城市“樊籠”之中，慢慢的忘記最初的自己，面對城市之中的鋼筋水泥，自由已經(jīng)成為夢想。就算只是片刻的寧靜和逃離，都是許多長居于城市的人所向往的。直到一臺沃爾沃V60的到來，重新喚醒我們對于內(nèi)心的呼喚。

旅行車，作為近些年來較為流行的車型，早在上世紀(jì)80年代左右，旅行車就已經(jīng)進(jìn)入中國市場，經(jīng)過四十余年的洗禮，如今仍舊是小眾群體的存在。當(dāng)然，隨著消費(fèi)水平的不斷提高，各大廠商，車企的逐漸發(fā)力，也使得這十余年這類小眾車型進(jìn)入了消費(fèi)者的視野。并且一些旅行車愛好者起了一個非常好聽的名字“瓦罐”。

“瓦罐”在英文中稱為“wagon”，絕大多數(shù)旅行車都是以轎車基礎(chǔ)上改進(jìn)，后備箱加高至車頂與之齊平，增加行李箱容積。與SUV不同，旅行車的魅力在于不僅擁有轎車的舒適程度，還擁有相當(dāng)大的行李空間，外形相比SUV也更加穩(wěn)重、優(yōu)雅。

在歐洲，旅行車是最受市場歡迎的車型。在歐洲市場各大汽車品牌中，旅行車都占有很強(qiáng)的地位。并且在北歐，沃爾沃旅行車大受歡迎，是日常所見最多的車型品牌，幾乎每家每戶都有一輛沃爾沃的旅行車。2012年2月沃爾沃V60旅行正式入華銷售，進(jìn)軍中國市場，開啟了全新的篇章。

2013年，V60 Polestar正式推出，Polestar是基于沃爾沃高性能部門V60開發(fā)，與普通V60相比，Polestar版本使用Ohlins定制版避震以及Brembo六活塞卡鉗。早期車型搭載一臺3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大馬力305匹。并且在2016年P(guān)olestar版本車型搭載強(qiáng)化版Drive-E T6發(fā)動機(jī)，強(qiáng)化后的T6發(fā)動機(jī)采用雙渦輪增壓結(jié)構(gòu)，更輕更堅(jiān)固的連桿及凸輪軸，并且改良后的油泵和空濾相比之前版本更加高效，進(jìn)氣系統(tǒng)的容量也隨之增加。發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到367匹，并且0-100km/h加速僅需4.8s

如今V60相比老款更加動感，時尚。全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可擴(kuò)展的平臺架構(gòu)打造，采用家族最新設(shè)計(jì)語言。標(biāo)志性的“雷神之錘”式前大燈組和“維京之斧”式尾燈巧妙融合，車標(biāo)靈感來源自戰(zhàn)神馬爾斯的盾牌，讓整車魅力十足。

坐進(jìn)車內(nèi)，V60采用全新家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，9英寸的中控觸屏和一塊12.3英寸顯示屏，組成娛樂科技配置。并且V60還應(yīng)用了大量皮革進(jìn)行軟包，再加上哈曼卡頓的音響讓整車變得簡約而不簡單，豪華中帶著時尚。當(dāng)然V60內(nèi)飾同樣擁有嚴(yán)格的質(zhì)量和環(huán)保材質(zhì)的把控，使得新車坐進(jìn)車內(nèi)幾乎沒有異味。

得益于沃爾沃全新研發(fā)的City Safety城市安全系統(tǒng)（支持行人、自行車以及大型動物的識別）和Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)路面偏離預(yù)防、對向車輛智能避讓以及Sensus智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置。讓安全隨行。

不錯的動力儲備，讓V60開在路上游刃有余。愛信8AT變速箱換擋平順、動力響應(yīng)較為積極。較高水準(zhǔn)的隔音降噪能力，只有在深腳油門時才會被察覺。當(dāng)然V60沒有一味的為舒適妥協(xié)，前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，在入彎時懸架表現(xiàn)相對緊實(shí)，并且行駛中的路感較為清晰。

雖然旅行車依舊是小眾群體的選擇，但是隨著消費(fèi)水平提升，汽車保有量的提升，旅行車其實(shí)已經(jīng)走進(jìn)消費(fèi)者的視野。不錯的空間、操控及更加優(yōu)雅的外觀，讓旅行車更像是一種生活方式的改變，說走就走的旅程，讓初心再次回歸。