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新能源加速替代傳統(tǒng)燃油車型,比亞迪持續(xù)高銷量的秘密在哪里?

2022-04-15 20:20 作者:海評  | 我要投稿

隨著傳統(tǒng)煤炭、石油、天然氣等能源的價格飛漲,加之國家層面力爭“雙碳”目標(biāo),新能源產(chǎn)業(yè)在近年來迎來了顯著爆發(fā)期。在關(guān)乎群眾日常出行的新能源汽車上,一眾車企的先后發(fā)力也讓廣大消費者有了更多選擇的余地。


在當(dāng)前新能源車市場的快速成長期,各品牌間的競爭也愈發(fā)激烈,新能源引領(lǐng)品牌比亞迪則憑借超前的產(chǎn)業(yè)布局,豐富的產(chǎn)品矩陣以及領(lǐng)先的智能化、電動化技術(shù)脫穎而出。根據(jù)EV SALES / EV VOLUMES公布的最新全球新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2022年2月份全球銷量高達(dá)87906輛。在3月份中國市場中,比亞迪整月銷售104338輛,成為中國首個月銷“10萬+”的新能源乘用車品牌,順利進(jìn)入中國乘用車銷量頭部陣營,成為新能源市場新寵兒。


產(chǎn)業(yè)布局提前規(guī)劃,產(chǎn)品矩陣不斷拓寬


在搶先進(jìn)入新能源賽道后,比亞迪率先在產(chǎn)能規(guī)劃上提前布局,為如今的月銷“10萬+”奠定了堅實的基礎(chǔ)。它先后與多個地市建立了全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,在西安、長沙、太原、中山等地投資并興建配套生產(chǎn)線,確保產(chǎn)能的進(jìn)一步擴(kuò)大;并在近些年持續(xù)加碼,先后投資了多個半導(dǎo)體設(shè)計制造和原材料研發(fā)的公司,從新能源汽車的上下游鋪開了“大滿貫”式的產(chǎn)業(yè)布局。


掌握多項核心技術(shù),構(gòu)建領(lǐng)域新勢力


目前比亞迪堅持插電式混動和純電動共同發(fā)展,在這持續(xù)騰飛的市場與業(yè)績背后則是比亞迪每年持續(xù)高額的研發(fā)經(jīng)費投入。根據(jù)其官方公布的財報數(shù)據(jù)顯示,僅在研發(fā)方面,比亞迪2021年研發(fā)投入為106.27億元,同比增長24.20%,研發(fā)投入占營業(yè)收入比例為4.92%。此外,比亞迪研發(fā)人員數(shù)量已增長至約4.04萬人,同比增加31.52%。


在高額研發(fā)金額的投入下,比亞迪用多項核心技術(shù)構(gòu)建起創(chuàng)新護(hù)城河。其中為大眾所熟知的刀片電池就是比亞迪發(fā)展的一大功臣,它基于磷酸鐵鋰電池打造,安全性更高,配合大尺寸疊片工藝擁有更優(yōu)的循環(huán)特性和能量密度;DM-i超級混動系統(tǒng)則采用高性能大功率扁線電機(jī)和大容量電池為主,高效發(fā)動機(jī)為輔的混動架構(gòu),保證了產(chǎn)品在綜合性能方面的強(qiáng)悍,成為行業(yè)內(nèi)爭相模仿的對象;e平臺3.0強(qiáng)化了整車安全,整合整車控制系統(tǒng),引入更高效的熱管理系統(tǒng),實現(xiàn)了整車架構(gòu)平臺化。在強(qiáng)大的技術(shù)支撐下,比亞迪已經(jīng)成為了全球唯一一家同時掌握了電機(jī)、電控、電控系統(tǒng)、芯片等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車企。


持續(xù)推陳出新,滿足用戶多樣化的需求


如今比亞迪以核心技術(shù)為根基,帶來了橫跨10萬至30萬價格區(qū)間的新能源車型,可以說完全覆蓋了國內(nèi)大部分消費者的用車需求。在經(jīng)濟(jì)實用方向,宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i以及大家庭首選的宋MAX DM-i都擁有著非常出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性,在DM-i超級混動技術(shù)的加持下,均實現(xiàn)了超低油耗、靜謐平順、卓越動力三大特點集一身。這三款車型全程混動模式下綜合油耗僅為百公里4至5升左右,用車成本相當(dāng)?shù)?,因此深受消費者青睞。


在豪華旗艦方向,漢家族集比亞迪領(lǐng)先技術(shù)之大成,實現(xiàn)了性能與效能的完美融合。其中漢EV創(chuàng)世版達(dá)到715km超長續(xù)航里程,重新定義了純電轎車市場的價值標(biāo)桿,漢EV千山翠限量版則以特立獨行的配色讓人眼前一亮;漢DM-i “4.2L虧電油耗+1300km綜合續(xù)航”, 兼具“快、省、靜、順、綠”五大優(yōu)勢,漢DM-p則是以 “3.7s零百加速+5.2L虧電油耗”刷新高度。


縱觀目前汽車行業(yè)的發(fā)展,不難看出燃油車市場仍處于縮量下行的狀態(tài),新能源對于燃油車的替代正在加速。對于未來想要選擇新能源車型的消費者而言,無論是純電還是插電混動車型,比亞迪都將是一個不得不考慮的優(yōu)秀品牌。有理由相信,在未來比亞迪憑借著超前的創(chuàng)新技術(shù)和硬核的產(chǎn)品質(zhì)量還將帶給消費者更多的選擇和驚喜。


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