大眾CC一直頭戴“最美大眾”的王冠，作為大眾的顏值小生，新款大眾CC的外觀用“驚艷”二字來(lái)形容絲毫不為過(guò)。

全新一代CC將跑車經(jīng)典元素與溜背車型的優(yōu)雅相結(jié)合，短前懸，長(zhǎng)后懸，車身線條動(dòng)感、流暢。迷人的腰線從前臉開始，沿充滿肌肉感的兩翼線條游走，與有力的尾部輪廓相遇?；⌒窝孔藨B(tài)，如芭蕾舞者的曲線，柔美且力量感十足，一眼難忘。無(wú)框車門的設(shè)計(jì)，是經(jīng)典中的經(jīng)典，把動(dòng)感和時(shí)尚這兩個(gè)詞語(yǔ)刻畫的淋漓盡致。顏值去掉一個(gè)最高分，去掉一個(gè)最低分，平均得分100分！

顏值同價(jià)位無(wú)敵毋庸置疑，但不少人對(duì)大眾車系過(guò)于成熟保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)厭倦，可大部分還就愛吃這一套，正所謂“不換藥又不換湯，喝上一口還真香！”新款的CC的內(nèi)飾也依舊是滿滿的大眾氣息，整體格調(diào)簡(jiǎn)約而又大氣，特別是中控中央的經(jīng)典石英表，極大的彰顯著B格二字，畢竟就是“窮玩車，富玩表”。

全新CC的配置也相當(dāng)豐富，CC稱得上是既有顏值又有實(shí)力的大眾C位車——全LED自動(dòng)大燈、LED流水尾燈、加熱多功能方向盤、全液晶儀表屏、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)+座椅加熱&通風(fēng)、10色氛圍燈等配置，并且在輔助系統(tǒng)方面，大眾CC搭載的PLA 3.0第三代智能泊車輔助系統(tǒng)（全方位12探頭泊車?yán)走_(dá)）、GRA定速巡航系統(tǒng)（頂配車型ACC自適應(yīng)巡航）、MKE智能疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（頂配車型Front assist前部輔助系統(tǒng)/城市自動(dòng)緊急制動(dòng)）等，可謂是：集大眾萬(wàn)千寵愛于一身??！

檔把造型已無(wú)力吐槽。。。

那什么，我們還是來(lái)說(shuō)說(shuō)CC的動(dòng)力組成吧！全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速器。其中，330TSI中低配版本為低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力186匹，最大扭矩為320N·m，零百加速為8.2s；380TSI高頂配車型為高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力220匹，最大扭矩為350N·m，零百加速為?7.5s。

看起來(lái)賬面數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，比起老款車型是進(jìn)步了一些，而其實(shí)新款大眾CC真正開起來(lái)，給人感覺(jué)更像是舒適型的轎車，而不是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎跑：加速平順線性，底盤的調(diào)教偏軟，追求動(dòng)力的朋友建議選擇高配高功率車型，加速推背感比較給力。

全新大眾CC車身尺寸為：長(zhǎng)4864mm/寬1870mm/高1447mm，軸距為2841mm。

大眾CC的轎跑大溜背身姿有利有弊，好處自然是流線型的車身極其優(yōu)雅，回頭率賊高，而弊端則是溜背的造型導(dǎo)致后排乘客“蹭頭發(fā)”，好在大眾CC的設(shè)計(jì)師將后排車頂端“挖了個(gè)洞”，讓大眾CC的后排頭部空間還算可以接受，但高個(gè)子乘客還是表示有點(diǎn)壓抑。

掀背式的尾門，可不單單是看著帥氣，尾箱的空間表現(xiàn)也非?？捎^，并且取放物件非常方便順手。

集顏值與實(shí)力與一身的“最美大眾”你是否心動(dòng)了呢？反正我已經(jīng)看得“濕了一地”（流了一地口水）。