各位早中晚上好，我依舊是屑黑，最近才想起來自己是寫架空戰(zhàn)車的，況且最近我也設(shè)計了一些新的坦克，所以就挑了一個設(shè)計挺久的車，也算是我比較喜歡的一輛

下面話不多說，我們開始吧

1952年，剛好屬于美蘇冷戰(zhàn)的開幕，處于戰(zhàn)線前沿的捷克斯洛伐克認(rèn)為蘇聯(lián)援助的T-54/55中型坦克還需要一種類似“盾牌”的車輛為其打開敵方的防御，也就是所謂的重型坦克，該計劃被阿洛伊斯?諾萬卡(設(shè)計局總負(fù)責(zé)人)提出，后來軍方批準(zhǔn)此計劃

歷史1:火炮

因為斯柯達(dá)公司仿制的蘇聯(lián)KS-30?130mm防空炮的斯柯達(dá)R14炮閂部分過于巨大，而且只有木制原型，所以坦克的主炮成了困擾阿洛伊斯團(tuán)隊的一個巨大難題

不過好在有一位名叫伊萬?沃伊切克的設(shè)計師加入了阿洛伊斯團(tuán)隊，伊萬?沃伊切克早年在斯柯達(dá)公司當(dāng)過設(shè)計師，所以對他來說設(shè)計一款符合要求的火炮并不難

1954年12月6日，最終設(shè)計圖完成，軍方看后非常滿意，將生產(chǎn)原型火炮的任務(wù)交給了斯柯達(dá)軍工

1955年7月，第一門原型火炮已經(jīng)下生產(chǎn)線，開始進(jìn)行穿甲威力測試

以下為測試數(shù)據(jù):

該測試數(shù)據(jù)為APCBC(被帽風(fēng)帽穿甲彈)和HEAT(破甲彈)數(shù)據(jù)，其余彈種穿甲深度不詳

APCBC:

100m處(90o入射角)可擊穿295mm鋼板

500m處(90o入射角)可擊穿270mm鋼板

1500m處(90o入射角)可擊穿220mm鋼板

3000m處(90o入射角)可擊穿180mm鋼板

炮彈飛行速度:950m/s

HEAT:

100m處(90o入射角)可擊穿330mm鋼板

500m處(90o入射角)可擊穿330mm鋼板

1500m處(90o入射角)可擊穿330mm鋼板

3000m處(90o入射角)可擊穿330mm鋼板

炮彈飛行速度:755m/s

火炮基本數(shù)據(jù):

名稱:?koda Vz.55?130mm/55

所屬國家:捷克斯洛伐克

生產(chǎn)公司:斯柯達(dá)

口徑:130mm

火炮倍徑:55倍徑

發(fā)射藥類型:分裝式發(fā)射藥

彈丸重量:25.7kg

發(fā)射炮彈種類:

1.APCBC(被帽風(fēng)帽穿甲彈)

2.HEAT(破甲彈)

3.HE(高爆彈)

火炮重量:5350kg

火炮炮管長度:7812mm

火炮后座距離:625mm

再填彈方式:人工裝填

是否配有制退器:有

炮鏡放大倍率:0.8x～5x放大

裝填手人數(shù):兩人

火炮俯仰角:-2o，+60o

作為坦克主炮時火炮俯仰角:-4o，+15o

1957年4月，第一張原型坦克方案設(shè)計完成

1957年樣車使用了類似蘇聯(lián)730工程和IS-3的楔形裝甲和后期的IS系列重坦一樣擁有兩側(cè)的間隙裝甲條，炮塔則是使用了半圓卵的炮塔提高防御性，在主炮方面，1957年樣車擁有一門威力巨大的130mm口徑火炮，裝有一個抽煙裝置和類似D-25-T火炮的制退器，行走機(jī)構(gòu)采用七個小直徑的負(fù)重輪和銷釘履帶，輔助設(shè)備只有一臺TK-190測距儀和7.62*45mm防空機(jī)槍，發(fā)動機(jī)采用太脫拉新設(shè)計的795系列 四沖程V型12缸柴油機(jī)

1960年，阿洛伊斯團(tuán)隊優(yōu)化后的斯柯達(dá)T 57最終定型/量產(chǎn)服役型號，底盤依舊采用1957年樣車的楔形裝甲底盤，炮塔采用一個類似M103的重型炮塔，炮塔后部掛裝一個副燃料箱，輔助設(shè)備為一臺TK-190測距儀，一臺T55“蝙蝠”夜視設(shè)備，一臺7.62*45mm防空機(jī)槍，火炮方面采用一門升級倍徑的斯柯達(dá)M60 60倍徑130mm加農(nóng)炮，該火炮為1957年樣車火炮發(fā)展而來，制退器換裝了類似蘇聯(lián)的“胡椒罐”制退器，發(fā)動機(jī)可使用太脫拉850系列四沖程V型12缸柴油機(jī)

斯柯達(dá)T 57這個車主要還是因為心血來潮設(shè)計出來的產(chǎn)物，它的武器歷史，發(fā)展歷史以及搞出側(cè)視圖都是我一個人搞出來的，不過我覺得還是挺帥的這車，尤其是1960型，而且這車我還改了一個裝240榴的自行火炮，不過那個設(shè)計沒什么好看的我就沒寫進(jìn)來

下期預(yù)告:意大利 奧托?梅萊拉40T 未來坦克項目

美好的時光總是短暫的

我是造車的黑叔叔，我們下一個專欄見

拜拜～

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