邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種用在高速公路鐵路滑坡工程中的防護(hù)設(shè)備，分為主動(dòng)防護(hù)和被動(dòng)防護(hù)：

1、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)

采用鋼絲繩錨桿或結(jié)合支撐繩固定方法，將柔性金屬網(wǎng)覆蓋在具有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，實(shí)現(xiàn)斜坡淺表層巖土體穩(wěn)固的一種邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。

2、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)

采用錨桿、拉錨繩、支撐繩、鋼柱等固定支撐方式，將柔性金屬網(wǎng)以一定的角度安裝在坡面上，實(shí)現(xiàn)對(duì)落石、泥石流體中固體物質(zhì)攔截的這一種邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。

防護(hù)網(wǎng)型式檢驗(yàn)做的檢測(cè)項(xiàng)目有：系統(tǒng)性能，鋼絲繩網(wǎng)緊固件抗脫落拉力和抗錯(cuò)動(dòng)拉力，防腐性能，外觀，規(guī)格尺寸，連接構(gòu)件性能，網(wǎng)片抗頂破力、抗拉強(qiáng)度、環(huán)鏈破斷力等。

1、系統(tǒng)性能：

主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的標(biāo)稱抗力等級(jí)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，柔性金屬網(wǎng)的抗頂破力試驗(yàn)應(yīng)在室溫條件下進(jìn)行，并符合GB/T 228.1的要求。

被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)標(biāo)稱防護(hù)能級(jí)應(yīng)按TBT 3449-2016進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)所選用的最大試驗(yàn)?zāi)芗?jí)和正常工作能級(jí)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

2、鋼絲繩網(wǎng)緊固件抗脫落拉力和抗錯(cuò)動(dòng)拉力?

緊固件抗脫落拉力和抗錯(cuò)動(dòng)拉力應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)JT/T 1328-2020附錄Ｆ試驗(yàn)，鋼絲繩殘余抗破斷拉力應(yīng)按GB/T 8358試驗(yàn)。鋼絲繩交叉節(jié)點(diǎn)處緊固件的抗脫落拉力不應(yīng)小于10kN，抗錯(cuò)動(dòng)拉力不應(yīng)小于5kN，錯(cuò)動(dòng)后鋼絲繩殘余抗破斷拉力不應(yīng)小于原始最小抗破斷拉力的90％；鋼絲繩搭接處的連接能力不應(yīng)低于所連接鋼絲繩的最小破斷拉力的90％。

3、防腐性能

邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)中的鋼絲、鋼絲繩及其制品的防腐性能應(yīng)按GB/T 10125-2012進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)。邊坡柔性防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)中的鋼鐵制件的防腐性能應(yīng)按GB/T 13912進(jìn)行試驗(yàn)，且應(yīng)按GB/T 10125-2012進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)

4、外觀

鋼絲繩不應(yīng)有斷絲、脫絲、打結(jié)和明顯扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩網(wǎng)的形狀應(yīng)平整，網(wǎng)片中每個(gè)交叉節(jié)點(diǎn)處均應(yīng)采用緊固件固定，緊固件和鋼絲繩搭接處連接件表面不應(yīng)有破裂和明顯損傷。

5、規(guī)格尺寸

宜采用分度值為１ｍｍ的鋼卷尺測(cè)量，其中網(wǎng)孔尺寸取不少于10個(gè)隨機(jī)測(cè)量值的平均值。

6、連接構(gòu)件性能

卸扣性能應(yīng)按GB/T 25854-2010規(guī)定的方法試驗(yàn)。繩卡性能應(yīng)按GB/T 5976-2006規(guī)定的方法試驗(yàn)。

7、網(wǎng)片抗頂破力、抗拉強(qiáng)度

網(wǎng)片的抗拉強(qiáng)度、抗頂破力應(yīng)滿足配套系統(tǒng)的技術(shù)要求.

8、環(huán)鏈破斷力

環(huán)鏈的最小破斷力應(yīng)滿足配套系統(tǒng)的技術(shù)要求，試驗(yàn)應(yīng)在室溫條件下進(jìn)行，并符合GB/T 228.1的要求。