隨著全球性的能源短缺、油價(jià)攀升、環(huán)境污染和氣候變暖問(wèn)題日益突出，各國(guó)政府紛紛把發(fā)展新能源作為尋找可持續(xù)發(fā)展途徑和培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重大戰(zhàn)略選擇。

該企業(yè)的風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)前端傳動(dòng)側(cè)軸承位在正常生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常磨損情況，停機(jī)拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)側(cè)外側(cè)軸承位配合位置磨損，振動(dòng)增大。

設(shè)備數(shù)據(jù)：發(fā)電機(jī)功率：1500KW；軸承位直徑：?150mm；磨損深度：0.6mm；設(shè)備轉(zhuǎn)速：1800r/min；運(yùn)行溫度：50°C~60°C。

?索雷碳納米聚合物材料在修復(fù)軸承位磨損過(guò)程中不存在或產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，并且對(duì)軸承位的磨損深度沒(méi)有要求，修復(fù)過(guò)程中不受軸承位單邊磨損量的限制。明白這一點(diǎn)后，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中可采取的修復(fù)工藝有多種多樣，這需要根據(jù)設(shè)備的設(shè)計(jì)參數(shù)和運(yùn)行特點(diǎn)以及工況條件來(lái)確定，所有的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工藝都是在最大程度保證修復(fù)部位同軸度的前提下實(shí)施的。

針對(duì)該企業(yè)產(chǎn)生的風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位磨損的情況，現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)過(guò)程由索雷工藝完成，通過(guò)前期與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的交流溝通，在確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)后經(jīng)過(guò)綜合分析提出并采用相應(yīng)的修復(fù)技術(shù)，同時(shí)結(jié)合在該領(lǐng)域大量的實(shí)際應(yīng)用案例加以佐證。設(shè)備后期的運(yùn)行狀態(tài)和使用效果的保證則是靠索雷碳納米聚合物材料的綜合力學(xué)性能來(lái)實(shí)現(xiàn)，碳納米聚合物材料在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后的使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。

展開(kāi)合作后索雷工程師第一時(shí)間配合該企業(yè)相關(guān)人員趕往風(fēng)場(chǎng)，在接受現(xiàn)場(chǎng)的安全培訓(xùn)及考核后隨即展開(kāi)登塔作業(yè)。經(jīng)過(guò)8小時(shí)的連續(xù)在線修復(fù)工作，在現(xiàn)場(chǎng)解決了該企業(yè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承位磨損造成的停機(jī)停產(chǎn)問(wèn)題，為企業(yè)節(jié)省了高昂的吊裝拆卸費(fèi)用，同時(shí)大大縮短了由此帶來(lái)的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間，得到現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員的一致好評(píng)和高度贊譽(yù)，豐富了他們的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維技術(shù)手段。

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