?DeepL翻譯測試

Colani的團隊只需要不到6個月的時間就可以實現(xiàn)這個基于寶馬摩托車發(fā)動機的適路跑車原型的概念。有機玻璃引擎蓋以負形的手提箱形式安裝。低矮的4缸寶馬渦輪增壓發(fā)動機（1000cc）產(chǎn)生了160bhp的功率，由瑞士微調(diào)師Zoller制造--通過使用4速寶馬mc變速箱實現(xiàn)對Lotus Super Seven后軸的動力傳輸。特殊的特點：后視鏡連接到空氣動力學(xué)的出風(fēng)口。這款實驗性的跑車只有90厘米高，重量只有550公斤，但卻擁有無與倫比的加速性能。

?Colani’s team needed just under six months to realize this concept of a roadworthy sportscar prototype based on a BMW motorcycle engine. The Plexiglas hood fitted in the negatively shaped suitcase form. The low-lying 4-cylinder BMW turbo engine (1000cc) generated 160bhp and was made by Swiss fine-tuners Zoller - power transmission to the Lotus Super Seven rear axle was achieved by using a 4-speed BMW mc gearbox. Special characteristics: the rearview mirror attached to aerodynamic outsets. Only 90cm high and weighing in at a mere 550kg, the experimental sportscar boasted second-to-none acceleration.

Utah 8的原型車也被稱為寶馬007，不知道為什么，它的發(fā)動機是1升的寶馬摩托車發(fā)動機，功率為160馬力。傳動方式當(dāng)然是后置，后橋是借用蓮花7的。這款車完全是為了運動而磨礪出來的：它的身高不超過90厘米，路邊的重量是550公斤多一點。

?Прототип Utah 8 также известен под именем BMW 007 и неспроста – в нем установлен мотоциклетный двигатель BMW объемом 1 литр и мощностью 160 лошадиных сил. Привод, естественно, задний, причем задняя ось была позаимствована у Lotus 7. Автомобиль полностью заточен под спорт: его высота не превышает 90 сантиметров, а снаряженная масса составляет немногим более 550 килограммов.