1J86軟磁合金

化學成分：

Ni80.5-81.5?

Mo：5.8-6.2?

Mn：≤1.0?

Si：≤0.30?

Fe：余量?

C：≤0.03 P≤0.02 S：≤0.02

力學性能：電阻率0.60 密度8.85? ? ?飽和磁致伸縮系數(shù)0.5

在航空航天上的應用：在現(xiàn)代*的航空發(fā)動機中，高溫合金材料用量占發(fā)動機總量的40%-60%，在航空發(fā)動機上，高溫合金主要用于燃shao室、導向葉片、渦輪葉片和渦**四大熱段零部件；此外，還用于機匣、環(huán)件、加力燃shao室和尾噴口等部件[2]，.1燃shao室：燃shao室是動力機械能源的發(fā)源地，燃shao室內(nèi)產(chǎn)生的燃氣溫度在1500~2000℃之間，因為其余的空間有壓縮空氣流動，所以燃shao筒合金材料的承受溫度一般在800~900℃以上，局部達1100℃，因此，燃shao筒要求材料要具有高溫抗yang化和抗燃氣腐蝕性能，良好的冷熱疲勞性能。

燃shao室使用的主要高溫合金以鎳基或鈷基高溫合金為主，例如第三代F100發(fā)動機選用Haynes 188鈷基高溫合金，F(xiàn)110，F(xiàn)404和F414發(fā)動機則選用Hastelloy X 鎳基高溫合金，但是隨著飛機推重比的提高，對燃shao筒材料提出了新的要求，戰(zhàn)機燃shao筒主要是鎳基高溫合金并涂覆陶瓷熱脹涂層，并且采用新的燃shao室結(jié)構(gòu)，如F119和F135采用了浮動壁結(jié)構(gòu)，而F136發(fā)動機采用了Lamilloy結(jié)構(gòu)，到了第五代戰(zhàn)機，多使用Lamilloy結(jié)構(gòu)的高溫合金、耐高溫1482℃陶瓷復合材料和熱脹涂層，因此，為了適應航空發(fā)動機新的推重比的要求，全新材料基體和制備工藝的高溫合金急需研發(fā)出來。