據(jù)說(shuō)南航的這架A380已經(jīng)飛到了它的終點(diǎn)站，美國(guó)哈莫維飛機(jī)墳場(chǎng)。

和絕大部分退役的A380一樣，接下來(lái)等待它的并不是封存等待下一個(gè)買(mǎi)家，而是直接進(jìn)入拆解程序。飛行時(shí)間不足十一年，怎么說(shuō)都還算一架正值壯年的新飛機(jī)。隨著南航全部退役A380，以后在我國(guó)的航司，就不再有這種大飛機(jī)了。

后面幾張圖，是去年十一月崔導(dǎo)在廣州白云機(jī)場(chǎng)拍到的南航A380。你看，從任何一個(gè)角度來(lái)看，這幾架飛機(jī)，那都算得上是一把水的準(zhǔn)新機(jī)。這漆面油光水滑，一看就是精心維護(hù)保養(yǎng)的。就這么拉去拆了，想想也是怪可惜的。

沒(méi)辦法啊，產(chǎn)品的定位失誤決定了空客A380注定會(huì)以失敗收?qǐng)?。我想啊，再過(guò)個(gè)十幾年，我們想要再看到這架和泥鰍一樣胖的大飛機(jī)，恐怕就只能通過(guò)封存的照片了

對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，不掙錢(qián)那就是不良資產(chǎn)。對(duì)待不良資產(chǎn)怎么辦？剝離嘛。只是，隨著現(xiàn)在航司的機(jī)型越來(lái)越集中，現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)里到處都是A320icon和737的樣子，真是挺無(wú)趣的。這個(gè)C919，也不知道到底啥時(shí)候才能出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)里。坐等吧。