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作者：穆偉

12月7日，2022款江鈴域虎7正式上市，售價10.48萬元-14.38萬元，新車提供兩款發(fā)動機，分別是福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油發(fā)動機和福特PUMA 2.0T柴油發(fā)動機，另外，還有采埃孚8AT變速箱的加持，可以說，這套動力組合，不僅省油，還可以玩轉(zhuǎn)各種場景路段。

活動當天，《卡車之友網(wǎng)》記者在現(xiàn)場對2022款江鈴域虎7進行了深度試駕，不得不說，新車不僅在外觀和內(nèi)飾上進行了大幅度升級，而且這套動力配置組合也給我留下了深刻印象。那么，2022款江鈴域虎7在鄱陽湖表現(xiàn)如何，是否能滿足皮卡用戶的用車需求，讓我們先從外觀說起。

美式硬派強悍造型

2022款江鈴域虎7的外觀再也看不到舊款域虎7的影子，前進氣格柵采用了多邊形鍍鉻裝飾，舍去了原先的“大嘴”式設計，讓整車看上去更加時尚，更有沖擊力。

標軸版車身尺寸為5288x1905x1835mm，軸距為3085mm；長軸版車身尺寸為5638x1905x1835mm，軸距為3350mm。標軸貨箱尺寸為1475x1475x500mm，長軸貨箱尺寸為1820x1475x500mm。

2022款江鈴域虎7貨箱配有更寬更結(jié)實的龍門架，貨廂內(nèi)部鋪有貨廂寶，外部兩側(cè)配有錨點，這樣對于拉貨來說，既方便又不會刮傷貨箱內(nèi)部。

內(nèi)飾豪華 科技感十足

2022款江鈴域虎7的內(nèi)飾也進行了升級，采用獨立式樣的中控屏幕設計，撞色設計的中控臺上方加入了皮質(zhì)打孔面料覆蓋，通過軟質(zhì)材料與鍍鉻裝飾相互搭配的中控臺看起來更多了幾分豪華感。

儀表依舊采用傳統(tǒng)指針式，黑底白字讀取信息更直觀，中間為單色顯示屏可以顯示車輛的基本信息。

10.1英寸懸浮式中控屏，具備手機互聯(lián)、倒車影像、藍牙電話等功能?？照{(diào)則采用傳統(tǒng)的旋鈕式調(diào)節(jié)，多擋可調(diào)的空調(diào)，出風量和制冷量還是可圈可點的，操作起來也無難度。

座椅選用了真皮質(zhì)包裹，并且為提升駕乘舒適性，還加大了后排乘坐空間以及后排座椅背靠角度，不僅讓整體質(zhì)感看起來更為細膩溫馨，而且有效降低了乘客長途駕駛的疲憊感。

配置上，2022款江鈴域虎7配備四門車窗為電動升降，并帶一鍵升降功能，全系標配一鍵啟動、無鑰匙進入、自動大燈、自動雨刷等功能，舒適性大大等到提升。

汽柴油兼?zhèn)?四驅(qū)車型加入伊頓差速鎖

動力方面，2022款江鈴域虎7搭載汽柴油兩款動力配置。其中，福特Ecoboost 2.0 GTDi 汽油發(fā)動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m；柴油版車型則是搭載福特 PUMA 2.0T 發(fā)動機，不僅低扭表現(xiàn)出色，而且噪音震動控制極佳，最低油耗僅為百公里8.1升。

特發(fā)動機匹配的是世界級的采埃孚變速箱，可以讓駕乘者在各類路況下既保持高效恒久的澎湃動力，又獲得不虛此行的愉悅感。

更重要的是，2022款江鈴域虎7還在驅(qū)動力和承載力上技高一籌。驅(qū)動力層面，整車不僅配備了硬派的分時四驅(qū)系統(tǒng)，還在后橋上加入了伊頓差速鎖。在鎖止后橋后，整車會具備更強硬的越野能力，4L模式下，扭矩將會放大2.48倍，讓整車脫困能力實現(xiàn)大幅度升級。

承載力層面，整車車架為兩縱八橫高強度結(jié)構(gòu)，承載力高達1.2噸，再配合SMC（神盾）超強大尺寸貨箱，讓整車的實用性與品質(zhì)感獲得質(zhì)的提升。

采用了規(guī)格為245/70 R17佳通輪胎，與之搭配的是全新多幅式熏黑鋁合金輪轂。

鄱陽湖試駕

掛入D擋輕踩油門后，2022款江鈴域虎7很輕快的就沖了出去，變速箱的響應也很聰明，換擋積極，幾乎感覺不到頓挫感。如果你需要激烈駕駛的話，可以將自動模式換到手動模式，該車配有方向盤換擋撥片，深踩油門后，它真的很快，誰說皮卡只是工具車。另外，在高速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)以下，這得益于采埃孚8速手自一體變速箱的加持，通過這一點可以證明，2022款江鈴域虎7不僅省油，換擋平順，而且加速也是很可觀的。

在潘陽湖試駕時，我試過各種車速，而且非常負責任的告訴你，2022款江鈴域虎7開起來真的很輕盈。柴油機的噪音，在2022款江鈴域虎7的駕駛室里得到了很好的過濾，行駛時也沒有多余的晃動，只能聽到胎噪和風噪。這足以證明，出色的NVH處理技術，使得整車即便是在高速行駛過程中，也能充分保證內(nèi)部駕乘空間的靜逸感與高級感。

2022款江鈴域虎7采用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛、后鋼板彈非獨立懸架結(jié)構(gòu)。在公路上直線行駛時，感覺懸掛行程略微僵硬。但相反的是，當你以高速行駛在顛簸路面和坑洼路面時，車身整體依舊能夠保持完整姿態(tài)，你會發(fā)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定性很好，多余的跳動都被懸掛吸收了，舒適度還是可圈可點的。

2022款江鈴域虎7四驅(qū)車型加入了伊頓差速鎖，可以擁有更強的通過性，而在面對沙漠、泥濘、隔壁等路況時，使用四驅(qū)高速完全可以應對，如果還有更加惡略的路況時，你可以把四驅(qū)高速調(diào)整到四驅(qū)低速，配合伊頓差速鎖，選擇好路線后，加油控制好方向即可輕松通過。

總結(jié)：

2022款江鈴域虎7擁有全新的外觀和內(nèi)飾，以及更高的配置，讓我對這輛商乘兩用的皮卡又有了一個全新的認識。值得一提的是，2022款江鈴域虎7的動力很不錯，另外，在加上采埃孚8AT變速箱的加持，整體設定還是給人一種舒適和好開?？傮w來說，2022款江鈴域虎7是真的進行了一個全面升級，從各個方面來看都是有著非常出色的表現(xiàn)。如果你對這款皮卡感興趣，那就和TA一起，感受不一樣的精彩皮卡生活。