奇瑞瑞虎8是個配置龐雜的車型，旗下細分車型多到銷售顧問可能都迷糊，不知道該推薦哪款，而今日一款新車的上市讓這種尷尬打消。直接來TA就得了。

5月18日，奇瑞汽車全新旗艦產(chǎn)品—瑞虎8 PRO線上上市。新車共推出9款車型，售價12.69萬元-17.19萬元。

旗艦就該有旗艦的樣子

作為旗艦SUV，瑞虎8PRO的設計采用全新時空矩陣設計語言，搭載LED星際粒子大燈，每次啟動車輛都是一場燈光秀。前臉由大面積的“X”型黑色格柵構成，宛若科幻小說中的太空武器。

在座艙科技氛圍方面，瑞虎8PRO也直接拉滿。搭載了同級最強智能座艙——“雄獅智云”全新一代Lion5.0科技智慧座艙。包含AI情感超級交互系統(tǒng)在內(nèi)6大模塊、超15項情感識別交互功能，還支持多模語音、免喚醒以及智能車控等功能。

在和捷豹路虎共享供應商后，奇瑞內(nèi)飾的用料品質(zhì)有了顯著提升，在此基礎上座椅加持無縫式電動腿托+背部氣動按摩+便捷式腳托。打造獨一無二“女王座位”。讓你瞬間變身暖男。

中型SUV動力科技天花板

作為中國最早實現(xiàn)發(fā)動機自主研發(fā)的品牌之一，本次瑞虎8PRO將同時推出鯤鵬動力1.6TGDI、2.0TGDI燃油、鯤鵬DHT混合動力的同級最強產(chǎn)品陣容，滿足用戶全場景的用車需求。做到藍牌，綠牌全覆蓋，限行都市、新興城市、廣闊鄉(xiāng)村中國100%地域場景全覆蓋。

2.0T發(fā)動機擁有187kW最大功率，390N·m峰值扭矩，7秒級百公里加速。這個參數(shù)即使是同大眾、豐田這種標桿車企的2.0T發(fā)動機也完全不虛。

鯤鵬DHT混動版是中國品牌唯一3個物理擋位，行業(yè)唯一雙電機驅動， 行業(yè)首創(chuàng)9模11速，多達9種功能模式，具有混合動力所有的省油模式。百公里綜合油耗1L，虧電情況下百公里綜合油耗5.0L。這個參數(shù)水平在混動競品中也是獨樹一幟。

四驅版本車型擁有多達6種駕駛模式，后軸獲得最大扭矩3000N·m；極致爬坡力，最大45%爬坡度。

?寫在最后：作為自主品牌中的技術流代表，奇瑞在瑞虎8PRO上把自己的家底全搬了出來。如今在選購的時候，用戶不比在糾結瑞虎8，瑞虎8PRO，瑞虎8PLUS該選誰。個人認為這次的鯤鵬DHT版本是高油價時代最理性的選擇。