在國內(nèi)手機(jī)市場，手機(jī)品牌iQOO雖作為一個(gè)年輕品牌，但在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，卻擁有十分亮眼的表現(xiàn)。iQOO與寶馬攜手推出的“傳奇版”設(shè)計(jì)，便是一個(gè)經(jīng)典工業(yè)設(shè)計(jì)案例。不久前，數(shù)字旗艦#iQOO 9#系列，迎來了一款全新配色版本——iQOO 9 Pro賽道版。這款由內(nèi)而外展現(xiàn)著極速氣息的新配色，是iQOO嘗試新工藝、新材質(zhì)的又一個(gè)典型代表。

質(zhì)感配色強(qiáng)勢來襲

與此前發(fā)售的燃擎、傳奇版配色不同，賽道版的機(jī)身后蓋，創(chuàng)新運(yùn)用了芳綸纖維材質(zhì)。深黑色的機(jī)身后蓋，覆蓋著規(guī)整的編織紋理，與高性能跑車的碳纖維內(nèi)飾，有幾分相似之處。除了優(yōu)秀的質(zhì)感外，芳綸纖維還擁有高韌性、低密度等優(yōu)點(diǎn)，因此它也被廣泛運(yùn)用在軍工、航天等領(lǐng)域。而賽道版所采用的這片芳綸纖維后蓋，讓iQOO 9 Pro的抗沖擊、抗跌落能力，獲得了強(qiáng)有力的提升。雖然芳綸纖維擁有五倍于同質(zhì)量鋼鐵的強(qiáng)度，但密度卻僅有鋼鐵的1/5，因此它還為賽道版配色，帶來了更輕盈的握持手感。

攻克一系列加工難題

堅(jiān)固且輕薄的芳綸纖維，無疑是打造手機(jī)后蓋的不二選擇，然而在行業(yè)內(nèi)，卻鮮見其他廠商將其大規(guī)模量產(chǎn)運(yùn)用。這是由于材質(zhì)本身的特殊性，使得加工、量產(chǎn)的難度倍增。然而iQOO出于對設(shè)計(jì)的重視，前后不僅投入了高達(dá)百萬元的純硬件研發(fā)成本，更歷經(jīng)24800個(gè)試模手板的打造，才最終造就了賽道版的誕生。而賽道版這片芳綸纖維后蓋，更是經(jīng)過“7涂7烤2磨”16道工序的加工過后才順利獲得。這其中花費(fèi)的成本、時(shí)間是相當(dāng)可觀的。

全景舷窗創(chuàng)新設(shè)計(jì)

在iQOO 9 Pro的設(shè)計(jì)上，iQOO還帶來了“全景舷窗”這處創(chuàng)新。在攝像頭區(qū)域，碩大的“天窗”格外吸睛，成為機(jī)身后蓋的一處視覺點(diǎn)。全景舷窗發(fā)揮了裝飾屬性，不僅讓攝像頭區(qū)域更加對稱協(xié)調(diào)，也進(jìn)一步提升著手機(jī)外觀辨識度。這處設(shè)計(jì)，還發(fā)揮了實(shí)用價(jià)值——散熱。多重結(jié)構(gòu)以及攝像頭主體金屬支架的采用，都發(fā)揮了輔助散熱的效果，對于改善手機(jī)發(fā)熱，提供了一定的幫助。

從iQOO 9 Pro賽道版配色，我們可以看到，iQOO對于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的重視，絲毫不亞于業(yè)內(nèi)的頭部廠商。也正是這份探索與執(zhí)著，讓iQOO在激烈競爭中取得成功。而iQOO 9系列也在首銷階段，成為了旗艦市場的人氣產(chǎn)品，成績斐然。而這，自然離不開產(chǎn)品在設(shè)計(jì)與硬件方面的出色表現(xiàn)。