雖然最近“萬元玩車”又成為熱門話題，206/C2這些充滿樂趣的法系小車又別“抄貴”1-2K，但誰又在意呢？畢竟A0級(jí)小車基本沒啥市場(chǎng)了。不過，誰又能想到標(biāo)致還想重回A0級(jí)市場(chǎng)呢？

近日，網(wǎng)絡(luò)上傳出全新一代標(biāo)致208在國(guó)內(nèi)路試的諜照。消息一出，就引來不少網(wǎng)友的熱議，甚至有人直言：敢國(guó)產(chǎn)上市，我就敢買！

網(wǎng)友拍的圖片太渣了？咱們來看看外媒實(shí)拍的，外觀方面，帶有“獅爪式”燈帶LED頭燈格外吸睛，并與下方的“獠牙”LED日間行車燈相連，整體感很強(qiáng)。新車還采用了帶有漸變效果的點(diǎn)陣式前中網(wǎng)，根據(jù)車型不同有純黑和帶有銀色裝飾的效果。

標(biāo)致208側(cè)面還是顯得比較緊湊，畢竟還是一臺(tái)A0級(jí)小車，而圓潤(rùn)的側(cè)面線條還是能看到前輩206的影子。

而黑色輪眉和車頂，以及大尺寸輪圈則是GT-line車型的專屬。車尾三道縱置的“獅爪”LED尾燈與頭燈相呼應(yīng)，同時(shí)左右貫通的黑色飾板將兩側(cè)的尾燈相連，這樣設(shè)計(jì)與508L一致，再搭配下方雙色包圍，進(jìn)一步其運(yùn)動(dòng)氣息。

再回看國(guó)內(nèi)路試這款208，車頭并沒有“獅抓”LED大燈，側(cè)面也沒有黑色的輪眉和配的小尺寸輪圈，這應(yīng)該是一款入門車型，并不是運(yùn)動(dòng)氣息更強(qiáng)的GT-line車型。

所以如果看到實(shí)車大致就是下圖這樣……

尺寸方面，全新208的長(zhǎng)寬高分別為4055mm/1765mm/1430mm，軸距為2540mm，整體數(shù)據(jù)略優(yōu)于飛度。

內(nèi)飾方面，全新標(biāo)致208采用了I-Cocpit設(shè)計(jì)理念，而類似的設(shè)計(jì)在全新2008已經(jīng)見識(shí)過，裝備液晶儀表、懸浮式中控大屏，以及造型緊湊的兩幅式非圓形方向盤以及電子檔桿，還有鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板進(jìn)行點(diǎn)綴，高配車型還有8色氛圍燈，顯得十分精致。

動(dòng)力方面，海外版208搭載一款1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為三種不同動(dòng)力輸出的版本。其中76馬力版本車型配5速手變速箱；101馬力版本匹配6速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱；而130馬力版本配8速自動(dòng)變速箱。

如果未來國(guó)產(chǎn)的話，如果意外的話將會(huì)共享2008的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.2T三缸渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出136馬力/230牛·米，匹配6擋雙離合變速箱。對(duì)于208的身形來說，推動(dòng)它綽綽有余。雖然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)“敏感體”，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)已經(jīng)得到市場(chǎng)驗(yàn)證，在國(guó)際上也獲得過發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。

隨著自主品牌的崛起，合資A0級(jí)小車市場(chǎng)已經(jīng)去到“滅絕”邊緣，當(dāng)初大部分車型都已經(jīng)“絕后”，僅剩下飛度、POLO，以及東南亞版本的“Yaris L”。這三款車月銷量加起來也不過兩萬，如果標(biāo)致208真的回歸實(shí)在有點(diǎn)讓人意外，不過這也讓消費(fèi)者有了更多選擇。

可以肯定的是，標(biāo)致208的內(nèi)外設(shè)計(jì)有很高的水準(zhǔn)，再加上標(biāo)致出色的底盤調(diào)校功力，208的駕駛樂趣比市面上其他對(duì)手要強(qiáng)，如果標(biāo)致208能有一個(gè)合適的價(jià)格，其實(shí)還是有市場(chǎng)的。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)

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