對于上汽通用五菱乃至國內(nèi)車市來說，五菱宏光MINI EV的影響都舉足輕重。

自2020年7月上市以來，宏光MINI EV就憑借著相對低的價格和呆萌可愛的外觀，一舉成為國內(nèi)銷量最好的純電動車。在2022年，宏光MINI EV累計銷量達(dá)到了55.4萬輛，成為全球微型純電動車的銷量冠軍。

數(shù)據(jù)顯示截止到今年2月初，宏光MINI EV累計銷量突破111萬輛。

也正是因為宏光MINI EV的暢銷，讓上汽通用五菱也成為了國內(nèi)主流的新能源汽車廠商。

不過最近兩個月，宏光MINI EV銷量突然出現(xiàn)了明顯的下降。

其中，3月銷量為23159輛。同比下降44.8%，環(huán)比下降23.4%；4月銷量18086輛，同比下降27.4%，環(huán)比下降21.9%。

其新能源車銷量冠軍的“寶座”，也被比亞迪秦所取代。

那么，我們不禁要問，上市持續(xù)熱銷、已經(jīng)賣了100多萬輛的宏光MINI EV怎么突然間賣不動了？

關(guān)于這個問題，在車快評看來主要還是因為市場競爭激烈所導(dǎo)致的。除了奇瑞QQ冰淇淋，吉利熊貓mini和長安Lumin這兩款微型純電動車相對不錯的銷量，也會搶占一部分宏光MINI EV的目標(biāo)客戶。

特別是上市不久的吉利熊貓mini，今年3月和4月單月銷量都突破了萬輛，表現(xiàn)很是搶眼。

而長安Lumin近期更是推出了萬元的優(yōu)惠力度，對于宏光MINI EV的沖擊可想而知。

當(dāng)然，面對市場的變化上汽通用五菱也不會坐以待斃。就在5月11日，上汽通用五菱針對宏光MINI EV推出了電池月付的購車方案。

使用電池月供的購車方案后，宏光MINI EV官方指導(dǎo)價為3.28萬元的輕松款車型，首付只需要1.98萬元就可以提車了。然后每個月支付198元的電池使用費，5年后再支付1980元的尾款。

這樣的購車方式，對于預(yù)算有限的消費者來說還是很合適的。

如果是購買售價更高的宏光MINI EV馬卡龍和GAMEBOY玩樂款車型，首付的價格分別是2.98萬元和3.38萬元。根據(jù)續(xù)航里程的不同，電池月使用費用從198~558元不等。

和宏光MINI EV輕松款車型不同的是，購買宏光MINI EV馬卡龍和GAMEBOY玩樂款配置不需要支付尾款。

首付1.98萬元的宏光MINI EV，能否讓這款曾經(jīng)的網(wǎng)紅車再塑輝煌，讓我們拭目以待。

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