蘭博基尼RAC數(shù)據(jù)測(cè)評(píng)
無(wú)寵無(wú)e,芯片,無(wú)皮膚
改裝:右左左左

平跑最高速度:201.8
轉(zhuǎn)向失控速度:195.2
小噴最高速度:247.2
氮?dú)庾罡咚俣?273.7
cww速度:310.1
wcww速度:314.6
小噴時(shí)長(zhǎng):0.69s
氮?dú)鈺r(shí)長(zhǎng):3.12s
轉(zhuǎn)向一周耗時(shí):3.875s/3.97s(閃閃算法)
漂移一周耗時(shí):1.85s
凈小噴動(dòng)力:101.4
凈氮?dú)鈩?dòng)力:62.0(無(wú)特性)? ?70.3(有特性)
疊噴總動(dòng)力:183.3(無(wú)特性)? 191.8(有特性)
0-180提速:3.18s
剩余基礎(chǔ)動(dòng)力:19.84
集氣系數(shù):118.4

個(gè)人點(diǎn)評(píng):放在去年算是很強(qiáng)的數(shù)據(jù)車,在當(dāng)下版本的數(shù)據(jù)車隊(duì)伍里數(shù)據(jù)并不算強(qiáng)勢(shì),特性觸發(fā)概率高,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),所以整體的動(dòng)力基本維持在一個(gè)比較高的水平。同時(shí)轉(zhuǎn)向和漂移屬性秒殺眾車,讓這車強(qiáng)度依舊不俗。算是數(shù)據(jù)車中一種獨(dú)特的“強(qiáng)勢(shì)”的手段。
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