從一開始有換車的想法時就想著買輛空間大的主打家用的SUV，看了好幾輛車，最終理想L8和銳界L進入了決賽名單。這兩款車各有特點，而最終我還是覺得銳界L更適合我，現(xiàn)在來給大家分享下我的心路歷程。

空間合適，舒適性好，我選價格更實在的

最開始朋友給我推薦的是理想L8，乘坐空間不錯，坐在前排和后排都可以躺得很舒服，座椅也挺柔軟的，二排獨立座位的舒適性不錯。后來朋友給我推薦了銳界L混動，空間跟理想L8旗鼓相當，完全能滿足一家六口的出行。銳界L二排同樣是獨立的座椅，而且還帶腿托，只需要按一下座椅側面的電動按鍵，就會自動調節(jié)到一個安逸的斜躺姿勢，腿托也自動打開，家里人長時間坐在車里不會覺得累。對我來說，這兩個車的空間和舒適性差不多，但銳界L混動頂配ST-Line的價格30.98萬元，比理想L8低配33.98萬元。同樣滿足需求的情況下，肯定是花錢少的銳界L更讓我心動。

動力不錯，都省油，我選用起來更方便的

理想L8和銳界L的動力都挺不錯，理想L8完全是電機驅動，急加速的時候前段動力來得很猛，開起來倒是有激情，不過坐后排的時候我感覺腦殼有點暈。到了70碼以上再繼續(xù)加速，就感覺理想L8有些力不從心了，如果是高速狀態(tài)，我想開到120以上去超車，理想L8能不能立馬達到我想要的速度，我不是很有信心。而銳界L一個是它的2.0T發(fā)動機帶來的動力輸出要比理想L8的電機驅動更加持續(xù)，前段起步雖然沒有理想L8那么猛，但也不會頭暈，后段超車銳界L混動要明顯比理想L8更有勁，到了100碼之后加速也有推背感。

說到省油，一個是增程式的，一個是油混，到底哪個劃算其實還得根據實際的使用情況來。對我來說，其實這倆車實際油耗上大差不差。平時主城和區(qū)縣的業(yè)務都有一些，在城里轉轉開理想L8只用電，更?。蝗绻_遠一些，銳界L其實也很省油，高速6-7個油，比理想L8饋電狀態(tài)下8個多的油耗要少，整體算下來就差不多了。不過我要是跑區(qū)縣,銳界L會更方便，不用去找充電樁充電，如果是夏天白天的時候，一方面會限電，一方面充電的時候根本開不了空調，幾乎等同于無法充電。所以，在動力各有各的好，省油都差不多的情況下，銳界L的便利性更好。

以上就是我的心路歷程，現(xiàn)在來和大家說說銳界L的一些細節(jié)

在網上跟銳界L混動接觸過好多次，這還是第一次看到實車，外觀確實很帥氣，LED日行燈很有個性。

隱藏式門把手也會在鑰匙靠近的時候彈出來，很有儀式感。

尾燈點亮也跟前大燈一樣，都是三段式設計，首尾呼應做的很好。

之前還羨慕理想L8的超大屏幕，沒想到銳界L混動上也有，功能上也是很強的，除了能語音控制、聽歌之外，還能分屏顯示，也就是說主駕駛這邊看導航，副駕駛那邊還可以看電視，以后出去玩，長途下來副駕駛也不會覺得無聊了!

檔把設計的挺漂亮，摸著很有手感。

車內空間我跟媳婦都坐在里面體驗了一下，確實很大。我跟媳婦一前一后坐在第二排和第三排，我將第二排調節(jié)到最舒服的位置，這個時候可以翹個二郎腿，媳婦坐在第三排還有一拳多的空間，甚至孩子坐在后排還能自由的玩耍，看車的時候正好有個大哥也帶著媳婦來看車，我們幾個坐在車里覺得就算以后滿載，家里每個人也都有寬松的坐姿，不會出現(xiàn)胳膊碰著胳膊的那種局促感覺。

前排座椅的舒適性還是很不錯的，還有腰部支撐，這一點讓我很滿意，像我這種腰間盤突出的人這個功能，讓我在開車的時候腰不用那么疼。

通過這次看車，我覺得銳界L混動還是很合適的，省油空間還大，也不用充電，動力還強，算是30萬以內最合適家用的大七座SUV了，喜歡的可以來店里看看，不會失望的。