首先看著就很粗 我買(mǎi)的是120行程版本

買(mǎi)來(lái)就想著是給xc車(chē)用的 之前用過(guò)神叉 對(duì)三拓這個(gè)牌子有點(diǎn)抵觸 三個(gè)月阻尼就爆炸漏油純純垃圾 然后新出了一個(gè)zeron36 我看35是個(gè)加粗版xcr 就果斷買(mǎi)了36eq

得益于110boost以及36內(nèi)管 前叉扭轉(zhuǎn)剛性非常牛逼 神叉落地會(huì)瘋狂抖動(dòng) 這個(gè)很貼而且不會(huì)抖 后段也不會(huì)軟的跟棉花一樣 作為一個(gè)enduro叉 我覺(jué)得zeron的表現(xiàn)是合格的 尤其是用在xc車(chē)上 再加上eq自平衡氣室的加持 小震動(dòng)變得非常靈敏 比我用過(guò)的xc30tk要好 桶桿是三拓的15LH 螺紋鎖緊 沒(méi)有專(zhuān)利桶軸桿我覺(jué)得有點(diǎn)可惜 不過(guò)螺紋鎖緊確實(shí)是方便拆了 前叉原廠設(shè)定氣壓大概在65PSI左右 對(duì)于我這個(gè)不到43kg的人來(lái)說(shuō)剛剛好 拿回來(lái)只需要調(diào)一下回彈和壓縮 就可以完美適配任何路況 2CR阻尼我還真的沒(méi)用過(guò) 起碼比LOR好得多[表情]不會(huì)出現(xiàn)后段卡死壓不下去的問(wèn)題 叉子剛用了一天 以后長(zhǎng)期測(cè)試出個(gè)結(jié)論