今天我們期待已久的比亞迪漢2022款DMI車型正式上市了。本次共推出了5款車型，其中續(xù)航純電續(xù)航里程121公里三款。純電續(xù)航里程242公里一款。純電續(xù)航里程202公里四驅(qū)車型，也就是DMP車型一款。價(jià)格區(qū)間21.58~31.98萬元。?

2022款的漢DMI與上一代的DM相比，最大的區(qū)別還是動(dòng)力系統(tǒng)的變化。2022款漢DMI全系搭載1.5T高效渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是ECVT無級(jí)變速器。其中。121公里版本搭載18.3KW/H磷酸鐵鋰電池。而這個(gè)242公里和頂配的DMP版本，搭載的是37.5KW/H的磷酸鐵鋰電池。除了動(dòng)力系統(tǒng)的變化，電機(jī)從以前后置變成了前置方式。另外，2022款漢DMI在配置上有很大的提升，無論是安全配置還是智能配置、舒適性配置，絕大部分都是全系標(biāo)配，值得點(diǎn)贊。? ?

如果說你平時(shí)是一個(gè)人開的話，小編認(rèn)為這個(gè)入門級(jí)的尊貴性就已經(jīng)能夠滿足你的使用。?

如果你聽覺享受和舒適性，可以選擇尊榮型，在入門級(jí)的基礎(chǔ)上，副駕調(diào)節(jié)方式由兩種調(diào)節(jié)方式變成了4種調(diào)節(jié)方式，當(dāng)然這些都是電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，同時(shí)它的前排座椅都具備加熱通風(fēng)功能。而這個(gè)尊貴型的就只有駕駛位才有。揚(yáng)聲器數(shù)量由8個(gè)喇叭升級(jí)到12個(gè)喇叭，還升級(jí)配置了高級(jí)音響品牌丹拿音響。外后視鏡調(diào)節(jié)由4種調(diào)節(jié)方式，增加了倒車自動(dòng)下翻、后視鏡記憶兩種，這個(gè)1萬元的差價(jià)還是非常超值的。?

121公里版本的頂配版本尊享型與尊榮型相差1萬元。在尊榮型的基礎(chǔ)上座椅、方向盤的材質(zhì)由一般的皮質(zhì)變成了真皮，增加了多色車內(nèi)氛圍燈。內(nèi)后視鏡由前兩款的手動(dòng)防眩目，升級(jí)成了自動(dòng)防炫目。應(yīng)該說還是比較超值。但是對(duì)于日常使用的感受提升不大。?

再來看一看旗艦型，在尊享型的基礎(chǔ)上，增加了并線輔助和疲勞駕駛提示、倒車車側(cè)預(yù)警預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位，HUD抬頭數(shù)字顯示，220/230伏電源。電機(jī)的功率從145千瓦升級(jí)成了160千瓦，純電續(xù)航里程由121KM升級(jí)到了242KM。超聲波雷達(dá)由前前三款車型的8個(gè)變成了12個(gè)，毫米波雷達(dá)數(shù)量由1個(gè)變成了5個(gè)，智能輔助駕駛方面的提升幅度還是比較大的。對(duì)于關(guān)心純電續(xù)航的用戶是不錯(cuò)的選擇。?

我們?cè)賮砜催@個(gè)DMP頂配車型四驅(qū)旗艦型。首先它由兩驅(qū)啊變成了四驅(qū)，同時(shí)搭載前后雙電機(jī)，電機(jī)總功率提到360千瓦，總扭矩也提升到了675牛米。零百加速由前四款車型的7.9秒提升到了3.7秒，進(jìn)入了3秒?yún)^(qū)間，這是一個(gè)相當(dāng)大的進(jìn)步。增加了懸架軟硬調(diào)節(jié)、方向盤加熱、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅加熱和通風(fēng)、后排控制多媒體、Brembo卡鉗等。與旗艦型DMI相比，增加的3萬元還是相當(dāng)超值的。?

那么究竟該選擇哪一款呢？?

編者以為應(yīng)該是首推2022款 DM-i 121KM 尊榮型，其次是四驅(qū)旗艦型。這兩個(gè)版本的特色都非常非常明顯，一個(gè)偏向于日常使用，可以滿足絕大部分消費(fèi)者的絕大多數(shù)場(chǎng)景的消費(fèi)需求，一個(gè)更偏向于激烈操控和享受。?

你對(duì)新上市的比亞迪2022款漢DMI有什么看法呢？歡迎留言評(píng)論。