第五代智能電混雙擎首車來襲 廣汽豐田以“雷凌”之勢向電進(jìn)化
在2022年廣州車展上，廣汽豐田正式發(fā)布了第五代智能電混雙擎。當(dāng)時廣汽豐田發(fā)布的數(shù)據(jù)還讓我記憶猶新：全新開發(fā)的鋰電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)34%的小型化和44%的輕量化，電能輸出提升8%；高轉(zhuǎn)速電機(jī)能量損耗降低19%，輸出功率提升32%；動力密度提升及17%的輕量化，將能量損耗降低約10%，電流輸出提升超過8%......可以說，豐田最新看家利器——第五代THS II雙擎混動系統(tǒng)有了全方位的提升。
(現(xiàn)款雷凌)
3月23日，首款搭載豐田第五代智能電混雙擎的車型——廣汽豐田全新換代雷凌雷凌正式上市，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為XX-XX萬元，價(jià)格很有誠意。最新核心技術(shù)首發(fā)搭載在價(jià)格相對平民的雷凌車型上，無不彰顯出豐田滿滿的誠意，對于消費(fèi)者和用戶來說也是一大福音。
全新換代雷凌究竟有何看點(diǎn)？首先便是全面革新的三電系統(tǒng)。經(jīng)過5代26年的進(jìn)化，“獨(dú)步天下”豐田THS II混合動力系統(tǒng)可靠性得到很多消費(fèi)者的肯定。第五代智能電混雙擎最直觀的提升就是性能的進(jìn)步，1.8L雙擎系統(tǒng)綜合功率比上一代提升了12%， 0-60km/h加速進(jìn)入4秒?yún)^(qū)間，加速性能提升14%，帶來媲美純電的加速直接感，80-120km/h的后段加速性能也提升了15%。并且也變得更加省油了，WLTC綜合工況油耗低至4.07L/100km，同級領(lǐng)先。
這套升級后的第五代智能電混雙擎也不懼嚴(yán)寒酷暑，可以在極端嚴(yán)寒條件下實(shí)現(xiàn)1000公里超長續(xù)航，徹底消除了續(xù)航里程焦慮，避免“高速高油耗、低溫低續(xù)航”的窘境。
智能配置方面，全新雷凌搭載了豐田新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能程度達(dá)到準(zhǔn)L3級自動駕駛級別。要知道這是豐田基于200億公里智能行駛0事故數(shù)據(jù)開發(fā)而來智能駕駛輔助系統(tǒng)，可規(guī)避41%死亡事故駕駛場景，能有效避免事故發(fā)生。
硬件方面，新一代T-PILOT采用更穩(wěn)定、成本更高的分布式ECU芯片感應(yīng)器。視覺硬件更包括1顆監(jiān)測距離達(dá)340米的毫米波雷達(dá)、1顆540萬像素前視攝像頭，以及同級獨(dú)有的室內(nèi)駕駛員攝像頭。
軟件層面，則首次采用帶AI算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DNN技術(shù)，可識別立體圖像，即便是鄉(xiāng)村等車線模糊或未劃線車道的場景，都能應(yīng)對自如。車道巡航持續(xù)率高達(dá)95%以上，可接管絕大部分的路面場景。當(dāng)然，這套系統(tǒng)也支持遠(yuǎn)程OTA升級，實(shí)現(xiàn)功能的不斷迭代。
座艙智能體驗(yàn)方面，全新雷凌也有很大的提升，配備了T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)等智能功能配置。新車提供了同級最大12.3英寸數(shù)字液晶儀表、同級領(lǐng)先的10.25英寸中控大屏，以及能說會撩的T-CHAT智能語音交互系統(tǒng)。
此外，車機(jī)智能拓展也進(jìn)一步升級，同時支持CarPlay/HiCar/CarLife多種智能手機(jī)互聯(lián)方式，并且支持車載微信及海量第三方應(yīng)用，提供了如bilibili，央視影音，虎牙直播，小紅書等年輕群體喜歡的APP，實(shí)用性及娛樂性都有了很大的提升。
當(dāng)然，全新雷凌的可靠性也是備受大家認(rèn)可的，其誕生于廣汽豐田高品質(zhì)“零缺陷率”工廠，基于TNGA架構(gòu)打造，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和品質(zhì)管控上保持了豐田高端車型的一致水準(zhǔn)，輕松滿足“專業(yè)人士”挑剔眼光。機(jī)械素質(zhì)上，全新雷凌配備了同級罕見的前后獨(dú)立懸架：前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架，帶來更舒適更酣暢的駕乘體驗(yàn)。
寫在最后：
20多年的技術(shù)迭代，持之以恒的研發(fā)輸出，廣汽豐田始終堅(jiān)持以核心技術(shù)為主的“長期主義”。以雷凌為例，自2014年進(jìn)入中國，9年累計(jì)收獲了近160萬車主的信賴，并多年榮獲國內(nèi)混動市場銷量冠軍。即便有這么好的銷量成績，全新雷凌還是為我們帶來了大幅提升的產(chǎn)品力，再次打上技術(shù)與實(shí)力的標(biāo)簽。廣汽豐田也堅(jiān)持基于市場的智能化和電動化需求，為每一位消費(fèi)者帶來能源改革和科技創(chuàng)新的紅利，這是很多汽車品牌無法做到的。
在車市愈演愈烈的降價(jià)風(fēng)波中，人們開始意識到產(chǎn)品的高價(jià)值塑造才是獲得消費(fèi)者認(rèn)同的法寶。消費(fèi)者及用戶對“價(jià)值”感知逐步超越“價(jià)格”的今天，廣汽豐田擯棄傳統(tǒng)“價(jià)格戰(zhàn)”打法，進(jìn)入“價(jià)值戰(zhàn)”的高端戰(zhàn)局，不僅是現(xiàn)階段保證發(fā)展的明智之舉，更是廣汽豐田對合資車企理性發(fā)展的重要聲明——表明堅(jiān)守長期主義，才是合資車企發(fā)展王道。
(現(xiàn)款雷凌)
2022年，廣汽豐田電動化汽車銷量達(dá)到30.3萬臺，同比增長56%，電動化滲透率超過30%，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流車企。 2023年，廣汽豐田還將發(fā)布并升級12款產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化。除了此次推出的全新?lián)Q代雷凌，還有6款雙擎在售車型將升級至2023款。
未來，我們有理由相信廣汽豐田將提供更高效、更接近純電的智能電混雙擎出行解決方案，通過技術(shù)創(chuàng)新，站穩(wěn)“新百萬時代”，同時促進(jìn)汽車電動化技術(shù)與智能科技的最大化普及。
