前幾天，漫哥在國產(chǎn)A3下線文章的留言發(fā)現(xiàn)，有不少朋友在“催更”新一代S3的信息。這不，奧迪就在昨天為全新S3舉行了線上發(fā)布會(huì)。那么它還能好好的“扮豬吃老虎”嗎？咱們這就去看看。

和普通版A3車型一樣，全新S3同樣提供了Sedan三廂車型和Sportback兩廂車型，雖然新車變化很大，但跟全新A3一對(duì)比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)S3的外觀仍然可以“扮豬吃老虎”。

前臉部分，全新S3采用了更運(yùn)動(dòng)的前包圍，配以啞黑色的六邊形中網(wǎng)，兩側(cè)是更夸張的進(jìn)氣格柵和擾流設(shè)計(jì)，而中網(wǎng)上方的三段橫條結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，據(jù)聞是向初代Sport quattro致敬的。

不過，根據(jù)此前國產(chǎn)A3的申報(bào)信息，已經(jīng)下線的兩廂車型也是跟全新S3幾乎長得一個(gè)樣的。唯獨(dú)是多了中網(wǎng)鍍鉻飾條、鍍鉻的奧迪LOGO，以及缺少“S3”徽章，所以這臉蛋還能不能扮豬吃老虎呢，你品，你細(xì)品……

側(cè)面部分，全新S3車身線條和A3保持一致，除了換裝了雙色側(cè)裙，以及后門的LOGO之外，基本與普通A3沒啥區(qū)別。不過，全新S3懸架高度普通車型降低了15mm，如果選裝大尺寸輪轂的話，整車姿態(tài)更為低矮。

車尾部分，與A3的區(qū)別稍微大些，主要集中在保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器，以及該系列標(biāo)志性的兩邊共四出排氣管。

另外，Sedan三廂版車edition one車型在車尾廂蓋上的碳纖維擾流板。

內(nèi)飾部分，整體沿用了A3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不對(duì)稱的儀表臺(tái)，駕駛位前方的多邊形空調(diào)出風(fēng)口位于儀表兩側(cè)，“911同款”電子檔桿，以及兩塊液晶大屏。最大區(qū)別在于S3配備了帶有可伸縮腿托運(yùn)動(dòng)座椅，專屬的平底方向盤，以及部分飾板材質(zhì)更為高級(jí)。

動(dòng)力方面，全新S3搭載了2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速S-Tronic雙離合變速箱，還有標(biāo)配quattro四輪系統(tǒng)。百公里加速時(shí)間為4.8秒。對(duì)了，新車還提供帶有帶有阻尼自動(dòng)控制功能的S Sport懸架選裝。

而按照目前消息來看，引進(jìn)中國市場的新車仍將會(huì)是Sedan三廂車型。而AMG A35已經(jīng)等候多時(shí)了，先是國產(chǎn)了 AMG A35 L，隨后將純鋼炮兩廂車型進(jìn)口，而且售價(jià)保持同一個(gè)水平。所以，奧迪會(huì)有什么對(duì)策呢，咱們拭目以待。

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