2022年5月6日下午六點，57041次離開香港何東樓機車車輛廠，前往羅湖。這一次，走的是不同尋常的一次。它掛運了一列MLR。

1978年，九廣鐵路（后來改為九廣東鐵，兩鐵合并后叫港鐵東鐵線）公司于1978年至1983年進行電氣化工程，向英國都城嘉慕訂購了61列3節(jié)車廂的列車，于1982年正式投入使用，列車運營方式為將3列重聯(lián)為9節(jié)車廂或4列重聯(lián)為12節(jié)車廂行走，最高時速可以達到120km/h。

列車在1996年到1999年進行翻新工程，包括普通等車廂把每側(cè)3個車門改為每側(cè)5個車門，頭等車廂改為2個車門，座位由對向座位改為橫排座位，部分車廂的駕駛室也被拆除改為通道，從原來的一列3節(jié)車廂要重聯(lián)成12節(jié)車廂已經(jīng)全部打通成一列為12節(jié)車廂，使得每部列車可以提高15%的載客率。全部工程在1999年全部完成翻新，

隨著列車車齡增大，加上配合沙中線工程，更新線路信號系統(tǒng)，港鐵向韓國Rotem公司訂購了37列新型列車，全部用于取代MLR-train列車，因此該款列車將在2019年到2020年全部陸續(xù)退役。

如今，這批車步入老年，進入了報廢期。

2022年5月6日，港鐵東鐵線12卡中期翻新列車退役。

之后它將沿著廣九線一路而行，這也是自跨境直通車停運兩年多以來，第一次走完廣九鐵路全程的列車。

這輛12卡中期翻新列車最后一次由ER20型8002號機車拉往羅湖，由DF5D-0001機車牽引至深圳站，再由SS8-0166機車拖往廣州站，在廣州站更換HXD3D 0058機車后，沿京廣線一路向北。

不會分離

詞：光良

曲：光良

川崎沙希：明天我們暫時要分離

電話中你不舍的語氣

你說可不可以?放你的心在行李

跟著我飛行?我們就可以永遠不分離

艾瑪：每天要聽一次我愛你

你說這樣會感覺貼心

如果說我離去?你的心會下起雨

滿天是烏云?整個世界少了空氣

伊莎貝拉：把你抱在懷里

我們沒有言語

感覺離別前兩顆心在一起

格爾達：我們抱在懷里

我們不想言語

今天以后留下回憶

我們可以溫習

趙雨柔：我愛你 不言語

這一刻天在哭泣

鄭水寧：離別那天你為我傷心

說好我們不難過傷心

我說可不可以

一路握你的手心

放在我懷里

這樣才能感覺你的呼吸

吳詩文/戚靈雅：站在離境門前看著你

臉上你舍不得的表情

如果說我可以

用全宇宙的魔力

讓時間暫停

讓我們可以不分離

森下佳奈/艾爾莎/杰西卡：把你抱在懷里

我們沒有言語

感覺離別前兩顆心在一起

楊思萱：我們抱在懷里

我們不想言語

今天以后留下回憶

我們可以溫習

邵若燕：我愛你 不言語

這一刻天在哭泣