史教練帶實(shí)操班新手司機(jī)上路行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到下圖中這種追尾事故。有時(shí)，一路上看到二、三起類似事故。讓學(xué)員疑惑不解的是，這種路況并非什么特殊地帶，即使新手學(xué)員都可以避免追尾，為啥卻頻頻發(fā)生呢？

我告訴學(xué)員，這主要是因?yàn)轳{駛習(xí)慣的問題。很多駕駛員，不僅限于新手司機(jī)，包括一些所謂老司機(jī)，都習(xí)慣于臨門一腳踩剎車。

比如前方紅燈亮起或者前車剎車燈亮起時(shí)，駕駛員并沒有立即收油并減速，而是等到最后時(shí)刻，才狠狠踩下剎車。

路口停車的時(shí)候，我會(huì)示意學(xué)員留意旁邊車輛，有的車，停車一瞬間車頭都拱起來(lái)，可見剎車慣性有多大？

有個(gè)別新手學(xué)員，跟我學(xué)車之前，由家人在車少的地段陪練過，只知道一味跑大直線，很少腳下切換。這樣的學(xué)員也帶有上述駕駛習(xí)慣，我提醒她應(yīng)該提前減速，她還不以為意，認(rèn)為自己心里有數(shù)。

這類駕駛員一般都盲目自信，認(rèn)為自己遇到緊急情況，能反應(yīng)過來(lái)。經(jīng)過幾次對(duì)比訓(xùn)練之后，她就會(huì)深有體會(huì)，看到情況反應(yīng)過來(lái)，和你采取措施，是需要一個(gè)時(shí)間差的。這個(gè)時(shí)間差，足可以發(fā)生追尾事故。

再看上圖這起案例，這是一位女司機(jī)想調(diào)車，倒車給油大了，來(lái)不及收油減速，車尾撞上護(hù)欄。

以上兩起案例都說明，開車不能腳懶，要根據(jù)周圍情況，提前切換油門和剎車，給自己預(yù)留出應(yīng)急反應(yīng)的時(shí)間來(lái)。

那么，應(yīng)該如何操作才能避免事故發(fā)生呢？

比如前方信號(hào)燈閃爍，要提前預(yù)判這組信號(hào)周期是否能通過？如果打算等待紅燈，就要提前收油并逐層遞減車速，直至最后緩緩?fù)＼?。這樣，既保證車頭不會(huì)越線，也適當(dāng)兼顧后方車輛，避免追尾。

如果正在行駛時(shí)，前車剎車燈突然亮起，也要馬上收油，并緩踩剎車，跟前車保持安全間距和同頻車速，同時(shí)也給后車警示。

如果發(fā)現(xiàn)前方有行人正在橫穿馬路，即使你預(yù)判對(duì)方能在你抵達(dá)之前通過，也要把腳挪到剎車，做防御性動(dòng)作。直到行人完全離開你的直行車道，再把腳挪到油門上。

以上這個(gè)動(dòng)作就是油門和剎車之間的切換。這其實(shí)就是一種自我保護(hù)機(jī)制，遇到再緊急的情況，也不會(huì)油門當(dāng)剎車。

上面案例二的倒車也是如此，駕駛員知道后方有障礙，倒車給油的力度就要控制好，車動(dòng)起來(lái)之后，立即把腳挪到剎車上，把車速控制到低速程度，這樣就可以在最小安全距離內(nèi)停車，不至于如圖中那樣失控。

所以說，開車不能腳懶，車是在動(dòng)態(tài)中行進(jìn)，等你想明白再做，根本來(lái)不及。事故往往就是短短一、兩秒內(nèi)發(fā)生的。沒有提前預(yù)判和應(yīng)急反應(yīng)的訓(xùn)練，匆忙上路行駛，這也就是貌似離奇事故發(fā)生的原因。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注史教練講開車，我會(huì)與你分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。