以色列近日表示，在5月13日夜間的大規(guī)模轟炸中，哈馬斯（巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)）在加沙地帶的大部分隧道網(wǎng)絡(luò)已被摧毀。據(jù)悉，以色列陸?？杖姰?dāng)天夜間向加沙北部和東部發(fā)射了1000多枚炸彈和炮彈。

據(jù)報(bào)道，以色列國(guó)防軍14日凌晨表示，地面部隊(duì)正在“進(jìn)攻加沙”，但發(fā)言人后來(lái)收回了這一說(shuō)法，稱以軍沒(méi)有越過(guò)邊界。

以色列媒體報(bào)道稱，這是一個(gè)精心策劃的詭計(jì)，目的是讓哈馬斯等巴勒斯坦武裝派別在轟炸該地區(qū)之前，將其戰(zhàn)斗人員轉(zhuǎn)入加沙地帶的地下隧道系統(tǒng)，然后通過(guò)大規(guī)模轟炸將其一舉消滅。

據(jù)悉，以色列國(guó)防軍長(zhǎng)期以來(lái)一直試圖摧毀哈馬斯的地道網(wǎng)絡(luò)。這些地下隧道是該組織在2007年控制加沙地帶后建造的，有些隧道深入以色列境內(nèi)，哈馬斯武裝人員以此向以色列發(fā)動(dòng)突然襲擊。

在2014年與以色列的大規(guī)模沖突中，隧道是哈馬斯最有效的工具之一，武裝分子利用它們來(lái)運(yùn)送武器，進(jìn)入以色列境內(nèi)，伏擊以軍士兵，有時(shí)甚至通過(guò)地下通道返回加沙。

哈馬斯的第一條隧道建于2007年，位于加沙地帶和埃及之間，旨在走私消費(fèi)品以繞過(guò)以色列的封鎖。

不過(guò)，加沙地帶早在2002年就存在一些基本的隧道網(wǎng)絡(luò)。2004年，其中一個(gè)地道被用來(lái)對(duì)一個(gè)以軍前哨發(fā)動(dòng)炸彈攻擊。2004年12月，發(fā)生了第二起針對(duì)以軍前哨的地道炸彈襲擊，造成5名以軍士兵死亡。

哈馬斯的第一次跨境襲擊發(fā)生在2006年，當(dāng)時(shí)該組織綁架了以軍士兵吉拉德·沙利特，將其扣押了5年多。

到2013年，哈馬斯的地道已經(jīng)明確地從埃及邊境轉(zhuǎn)向以色列，在以色列-加沙邊境下至少有三條隧道，其中兩條隧道裝滿了炸藥。

現(xiàn)在，這個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)在加沙地帶有幾十公里的分支，到達(dá)汗尤尼斯、賈巴利亞和沙提難民營(yíng)等城鎮(zhèn)，甚至還延伸到以色列境內(nèi)。

包括哈馬斯在內(nèi)的巴勒斯坦武裝派別利用這個(gè)網(wǎng)絡(luò)來(lái)隱藏火箭彈和其他彈藥，促進(jìn)各組織內(nèi)部的溝通，隱藏武裝人員，并發(fā)動(dòng)攻擊。

有報(bào)道稱，這些隧道的建造成本在3000萬(wàn)美元（2130萬(wàn)英鎊）至9000萬(wàn)美元（6390萬(wàn)英鎊）之間，極難從空中發(fā)現(xiàn)。

這些地道用混凝土加固，以保護(hù)它們免遭空襲和塌陷。隧道內(nèi)的錄像顯示，武裝人員在隧道內(nèi)汗流浹背，由于環(huán)境擁擠高度不夠，武裝人員無(wú)法站直。

2014年7月，哈馬斯首次利用地道對(duì)以色列發(fā)動(dòng)攻擊，當(dāng)時(shí)13名武裝人員利用地道在以色列一個(gè)農(nóng)場(chǎng)附近突然出現(xiàn)。

以軍于當(dāng)年7月發(fā)起為期7個(gè)星期的“護(hù)刃行動(dòng)”，主要目標(biāo)之一是摧毀哈馬斯的隧道網(wǎng)絡(luò)。

盡管以色列說(shuō)它在沖突期間鏟平了32條隧道，但許多隧道被哈馬斯重建，他們繼續(xù)使用這個(gè)地下網(wǎng)絡(luò)。

2018年，以軍宣布發(fā)現(xiàn)并摧毀了哈馬斯所挖的最長(zhǎng)和最深的隧道。以軍表示，這條地道需要花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元來(lái)建造，從加沙地帶下面開(kāi)始，一直延伸"幾公里"，深入以色列境內(nèi)。

在發(fā)現(xiàn)地道的幾天后，以軍就用材料將其填平，使其無(wú)法使用。

此后，以色列沿加沙地帶建造一個(gè)巨大的地下混凝土墻，高約8米，配備了探測(cè)隧道挖掘的運(yùn)動(dòng)傳感器，以阻止武裝分子建造“攻擊”隧道。這個(gè)耗資30億謝克爾（6.4億英鎊）的項(xiàng)目于2017年年中開(kāi)始施工，并于今年3月完工。