漢密爾頓透露，盡管拉塞爾身高超過6英尺，但他還是“不知怎么地”鉆進(jìn)了F1賽車，為此老漢感到非常驚訝。

在暑假前的最后一場(chǎng)比賽中，漢密爾頓在斯帕取得了第四名的成績(jī)。梅奔現(xiàn)在只有不到一個(gè)月的時(shí)間來重組并為賽季后半段做準(zhǔn)備。這位七屆世界冠軍希望他和他的隊(duì)友拉塞爾能夠在經(jīng)歷了動(dòng)蕩的一年之后扭轉(zhuǎn)車隊(duì)的命運(yùn)。

盡管在比利時(shí)大獎(jiǎng)賽期間，所有的焦點(diǎn)都集中在賽道上，但在老漢與梅奔的電競(jìng)團(tuán)隊(duì)會(huì)面后，一個(gè)相當(dāng)戲劇性的時(shí)刻在YouTube上的一個(gè)視頻中揭示了拉塞爾可能在F1賽車中無法言說的煎熬。

在注意到貝雷茲內(nèi)203厘米(6英尺7英寸)的身高后，老漢不禁感嘆，如果他要駕駛F1賽車，他面臨的困難將十分具體，因?yàn)樯砀?85厘米(6英尺1英寸)的拉塞爾已經(jīng)遇到了麻煩。

他說:“你很幸運(yùn)，你可以玩模擬賽車，你永遠(yuǎn)坐不下我的車……雖然不知道拉塞爾是怎么適應(yīng)下來的，但你比拉塞爾高多了?！?/p>

老漢本人身高174cm(5英尺9英寸)，他發(fā)現(xiàn)自己的身高和目前F1車手的平均身高差不多。

角田目前是F1中最矮的車手，身高159厘米(5英尺3英寸)，而奧康和阿爾本他們都是186厘米(6英尺1英寸)，是目前F1最高的兩個(gè)車手。

翻譯：Pa

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