今天上午來(lái)練車的男學(xué)員，他妻子之前跟我學(xué)的車，目前已經(jīng)能輕松駕馭愛(ài)車。這位女士又把她老公介紹過(guò)來(lái)學(xué)車。她老公學(xué)過(guò)一節(jié)課之后，這位女學(xué)員陪著她老公上路跑了幾次，感覺(jué)路面跑得還行，就是遇到車多的地方，每當(dāng)變道時(shí)，遲遲不敢打輪和提速。

女學(xué)員昨天給我留言，她說(shuō)，教練，我自己開車沒(méi)有問(wèn)題，但我卻不知道如何教我老公正確操作？你明天帶他練車時(shí)，幫忙指導(dǎo)他變道和看路標(biāo)。

其實(shí)，這位女士老公的情況在新手司機(jī)中極為常見。能上路跑，但因?yàn)榫o張，注意力過(guò)于集中，每當(dāng)變道或超車時(shí)，總是方向盤握得死死的，既不敢提速，也不敢打方向，不但影響自己，還會(huì)影響其他車輛行進(jìn)。

本來(lái)第二節(jié)課應(yīng)該是練習(xí)疑難停泊車，針對(duì)這位男學(xué)員的情況，我做了相應(yīng)調(diào)整，今天上午帶他跑復(fù)雜路面。

早上八點(diǎn)三十分開始，正值早高峰。這位男學(xué)員在跑路面的時(shí)候，我特意挑出適當(dāng)時(shí)機(jī)，讓他練習(xí)變道。

這種車流量大的路面，要想變道，不能等到接近路口附近，車輛密集的時(shí)候才操作。盡量選擇在兩個(gè)路口之間的前半程開始變道。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，車輛之間的間距相對(duì)較大，更方便找到最佳時(shí)機(jī)。

另外，有很多新手司機(jī)變道前不敢加速，一個(gè)勁兒地盯著后視鏡，等待沒(méi)車的時(shí)候再變道。我告訴學(xué)員，在這種主干道上，你很難等到這種機(jī)會(huì)。機(jī)會(huì)不是等來(lái)的，是你自己爭(zhēng)取來(lái)的。

變道前，不是先看后視鏡，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題再打轉(zhuǎn)向燈。而是看鏡子的同時(shí)，就要打轉(zhuǎn)向燈。這么做的目的，是示意后方車輛，你有變道的意圖。

我讓學(xué)員觀察，當(dāng)你打開轉(zhuǎn)向燈以后，大多數(shù)后方車輛，會(huì)收油減速，或者繞行。這樣你就會(huì)為自己爭(zhēng)取出變道的空間來(lái)。

看后視鏡，不是看后方?jīng)]有車輛，而是看后方車輛的態(tài)度和間距。如果對(duì)方不予理會(huì)，加速行進(jìn)，你就適當(dāng)收油等待對(duì)方過(guò)去。如果后車明顯減速，這個(gè)時(shí)候就不要猶豫，立即加速，方向盤小幅度傾斜，給后車預(yù)留出足夠的距離。

變道時(shí)，切忌大幅度打方向盤，那樣后車避無(wú)可避，撞上你就是全責(zé)。你變道的行程可以長(zhǎng)，但速度一定要比后車快，這樣斜切進(jìn)入對(duì)應(yīng)車道，對(duì)后車的影響最小，也最安全。

前面提到的男學(xué)員，跟我跑了2個(gè)小時(shí)復(fù)雜路面后，變道技巧明顯提高。后半程走人車混雜的窄路，無(wú)需我指揮，自己輕松變道和超車。

不僅變道問(wèn)題解決，包括看行駛中如何選擇最佳車道，復(fù)雜路面預(yù)判與應(yīng)急反應(yīng)能力，也得到了很大提升。

當(dāng)我們練車結(jié)束后，我問(wèn)他感受如何？這位男學(xué)員說(shuō)，原來(lái)開車總是擔(dān)心和恐懼，現(xiàn)在心里有底了。自己再多跑幾天，應(yīng)該沒(méi)啥大問(wèn)題。

我對(duì)這位學(xué)員說(shuō)，新手上路遇到嚇一跳的情況很正常，這是反應(yīng)不足的表現(xiàn)，不要總是消極地認(rèn)為自己開車很危險(xiǎn)。把這當(dāng)做挑戰(zhàn)難題的過(guò)程，只要找到癥結(jié)所在，以后就不會(huì)發(fā)生了。當(dāng)你從積極的角度看待這個(gè)問(wèn)題，心態(tài)就會(huì)不一樣。

上面講的雖然是個(gè)案，但類似現(xiàn)象普遍存在，所以，練車不要盲目瞎跑，要有針對(duì)性訓(xùn)練，這樣新手司機(jī)才能快速成長(zhǎng)。