作者丨李琳

出品丨鰲頭財經(jīng)（theSankei）

進入2023年以來，長城汽車（601633.SH）管理層不斷更新。據(jù)多家媒體報道，原路特斯中國總經(jīng)理果鐵夫于日前加盟長城汽車，擔任品牌公關(guān)總經(jīng)理職務(wù)，負責企業(yè)品牌和技術(shù)品牌建設(shè)，以及對外媒體公關(guān)相關(guān)工作，匯報對象是副總裁傅小康。

公開資料顯示，果鐵夫曾任寶沃汽車集團營銷公司常務(wù)副總經(jīng)理，也曾服務(wù)過奧迪、賓利、捷豹路虎等豪華汽車品牌。2018年，果鐵夫加入華人運通，全面負責高合汽車的公關(guān)傳播工作，成功幫助高合汽車樹立了“豪華”、“科技”等標簽，拉高了國產(chǎn)新能源汽車的價格上限。不過，也是在果鐵夫任職期間，高合汽車發(fā)生了“音響門”事件，引發(fā)廣泛關(guān)注。

離開高合汽車后，2022年10月，果鐵夫短暫入職路特斯，直至此次履新。長城汽車方面表示，果鐵夫的加入，將進一步壯大公司的營銷管理團隊。

事實上，自2022年7月，以營銷擅長的總經(jīng)理王鳳英離職后，長城汽車一直在尋找擅長營銷的管理人才。

今年1月末，原領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英加盟長城汽車，擔任魏品牌CEO兼坦克品牌營銷總經(jīng)理。

陳思英也是一位營銷老將，有著豐富的品牌營銷經(jīng)驗，在領(lǐng)克汽車工作期間，成功幫助領(lǐng)克建立了品牌護城河。

接連引入兩位營銷人才，反映出長城汽車“品牌向上”的急迫性。作為承擔長城汽車品牌向上的主力產(chǎn)品，魏牌汽車當前面臨著巨大的市場壓力。天眼查顯示，2022年全年，魏牌銷量為36381輛，同比下滑37.66%。進入2023年以后，受春節(jié)假期等因素影響，魏牌銷量再次出現(xiàn)大幅下滑。

果鐵夫、陳思英加盟后，長城汽車在品牌向上方面將采取哪些動作，能否幫助魏牌站穩(wěn)高端市場，還有待進一步觀察和驗證。