小米集團(tuán)在8月29日發(fā)布的2023年二季度財(cái)報(bào)中披露，小米智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入持續(xù)增加，二季度投入達(dá)14億元。在同日的業(yè)績交流會上，小米集團(tuán)總裁盧偉冰表示，小米汽車的實(shí)際投入力度還要更大，因?yàn)樾∶资潜е磥磉M(jìn)入全球前五的目標(biāo)來做汽車的長期布局。

　　盧偉冰還透露，小米汽車剛剛結(jié)束了夏測，進(jìn)展超出預(yù)期，維持2024年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變。這一表態(tài)無疑給關(guān)注小米汽車進(jìn)展的公眾吃了顆定心丸。

　　作為一家具有全球影響力的科技巨頭，小米的加入無疑為新能源汽車市場注入了新的活力。然而業(yè)內(nèi)人士也對于小米汽車能否順利完成這一宏大目標(biāo)表示了擔(dān)憂。盧偉冰清晰地表明，小米汽車正在堅(jiān)定不移地朝著目標(biāo)前進(jìn)。據(jù)悉，小米汽車正在進(jìn)行全棧自研，同時(shí)自建汽車工廠，以確保能夠在2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)。

　　雖然具體進(jìn)展情況尚未公布，但從種種跡象來看，小米汽車已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。在新能源汽車市場競爭日益激烈的今天，小米汽車的加入無疑將帶來更多的可能性。

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