一則“某民航機(jī)長邀請女網(wǎng)紅進(jìn)入駕駛艙合影”的新聞引發(fā)輿論關(guān)注，從女子微博曬出的圖 片來看，該女子疑似客機(jī)駕駛艙內(nèi)自拍，旁邊還有茶具，并配文稱，“超級感謝機(jī)長，實(shí)在是太開心 了”。對此，你怎么看？

?【尚優(yōu)解析】

網(wǎng)紅為紅鋌而走險(xiǎn)，機(jī)長失責(zé)助紂為虐。飛行安全無小事，歷次的航空事故都無一例外的表明， 細(xì)微的失誤可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的災(zāi)難性后果。讓“網(wǎng)紅”進(jìn)駕駛艙拍照，嚴(yán)重違反了國家民航局禁止 無關(guān)旅客進(jìn)入駕駛艙的規(guī)定，損害了制度的公信力，同時(shí)產(chǎn)生惡劣的社會(huì)影響，損傷了航企的形象。 如此行為的背后，是多方面問題導(dǎo)致的。 其一、漠視飛行安全。機(jī)長和當(dāng)事機(jī)組人員嚴(yán)重缺乏安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，對民航規(guī)章執(zhí)行不到 位。 其二、存在管理漏洞。航空公司對飛行團(tuán)隊(duì)的違規(guī)行為沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止、監(jiān)督，直到媒體曝 光成為輿論熱點(diǎn)才進(jìn)行問題追責(zé)。 其三、畸形網(wǎng)紅文化。觸犯底線博取流量的網(wǎng)紅文化氛圍，炒作只為謀求關(guān)注，泯滅了規(guī)則和良 知。 小小的駕駛員座位，承載的是包括當(dāng)事人在內(nèi)的幾百條生命，一個(gè)英雄的機(jī)長就可以力挽狂瀾感 動(dòng)全國，一個(gè)糊涂的機(jī)組同樣可以漠視生命毀了整個(gè)行業(yè)。想要制止該類行為還需要多方發(fā)力。 第一、做好安全防范。對于乘務(wù)人員、安保人員都應(yīng)當(dāng)制定鏈條式追責(zé)制度，在層層把關(guān)過程中 任何一方有精神懈怠、故意違規(guī)、不合規(guī)范操作等情況都應(yīng)當(dāng)連帶追責(zé)，狠抓行業(yè)作風(fēng)。 第二，暢通監(jiān)督舉報(bào)。對于航空公司應(yīng)當(dāng)制定更加嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度，駕駛艙內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)立監(jiān)控 設(shè)備，設(shè)立乘客、工作人員投訴電話和渠道，發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)舉報(bào)及時(shí)反饋。 第三，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。在微博微信公眾號(hào)等主流媒體中倡導(dǎo)正能量，相關(guān)機(jī)關(guān)也要對影響社會(huì)治 安安全的網(wǎng)紅給予一定的懲處和追究刑事責(zé)任。 孟子有云：不以規(guī)矩，不能成方圓。世界上規(guī)則無數(shù)，看似是束縛，實(shí)則是一種保護(hù)。遵守規(guī)則 一小步，航空安全一大步，愿今后再不會(huì)出現(xiàn)此類事件！