最近千億大白馬上海機場一字跌停，而且封單高達60多萬手，想跑都跑不出來！ 公司跌停的導火線，是跟中國中免新簽的《補充協(xié)議》，大致意思是國際客流少時，按實際流量結算收入；國際客流多時，按保底結算！ 之前模式是租金+提成，比如中免一年給租金40億，如果賣出100億的貨，還要再給10億的提成。上海機場是強勢方，相當于是房東，收中免的房租。但新規(guī)下把保底租金去掉了，變成了純提成，同時保底變成了上限。 這份補充協(xié)議簽到2025年，對上海機場來說，等于喪失了5年的成長性，中期的邏輯都斷了，所以機構資金蜂擁而出！券商也紛紛下調(diào)目標位，中金下調(diào)目標價至70元。 當然，這也是無奈下的妥協(xié)，上海機場犧牲短期利益跟中免妥協(xié)，但換來了未來的穩(wěn)定性；可以避免疫情繼續(xù)肆虐，明年被ST的可能性！長期來看，上海機場天然壟斷優(yōu)質(zhì)客流的壁壘并沒有被破壞，但是拐點可能等到幾年后了！ 值得一提的是，上海機場是易方達知名基金經(jīng)理張坤的重倉股，旗下易方達中小盤持有差不多2180萬股，市值一天蒸發(fā)1.7億元。#財經(jīng)#