作者 —— 咖加用戶：大窮鬼1991

不知為何，最近店里出現(xiàn)了大批想購(gòu)買"小米卡丁車"的顧客~~~于是乎在大倉(cāng)有貨的前提下，訂了幾套所謂的"卡丁車套件"~~~

有不少人認(rèn)為這玩意開著代步好極了（當(dāng)然 鬼者有理由認(rèn)為這幫人根本沒坐過哪怕是老代的駕駛位置）

在小米官網(wǎng)明說了這玩意別上路的情況下還~~~那就真的不說啥了

而109年5月31日有位顧客還說要自己玩這玩意時(shí)候還要"抱著孩子"~~~這種拿孩子當(dāng)安全氣囊的"優(yōu)秀"家長(zhǎng)，也真沒啥可說的了。充話費(fèi)送的孩子也不至于這么那啥吧

這"車"的動(dòng)力源，來(lái)自所謂"九號(hào)平衡車"。其固定方式頗有郭德綱相聲里的"買鐵絲買鞋帶，攢車"的風(fēng)格

沒錯(cuò)，這玩意的動(dòng)力源是靠這種尼龍帶綁上的

這玩意號(hào)稱承重高達(dá)100kg。88kg的鬼者自然在承重范圍內(nèi)（沒錯(cuò)，本大窮鬼從100kg減肥到88kg了）~~~

這貨的方向盤居然是可以三擋調(diào)節(jié)的

嗯，某些連方向柱都不能調(diào)節(jié)的四輪應(yīng)該感到極端的羞恥

而軸距竟然可以有4擋調(diào)節(jié)

嗯，所有四輪，你們不感覺到羞愧嗎（手動(dòng)doge）

這車號(hào)稱可以兼容1.3m~1.9m范圍內(nèi)的身高+不超過100kg體重的駕駛者。本大窮鬼以178cm的身高，88kg的體重試驗(yàn)表示沒問題（沒錯(cuò)，本大窮鬼現(xiàn)在從100kg減到了88kg）

而舒適性嘛~~~不要指望了

駕駛感受方面，一句話形容：路面駕駛，勇氣可嘉

電門線性程度不錯(cuò)，加速還是比較猛的

轉(zhuǎn)向助力就倆字：沒有。轉(zhuǎn)向極其直接。所謂"轉(zhuǎn)向手感的建立特性？不存在的。側(cè)傾方面倒是不怎么敏感，畢竟這玩意宣揚(yáng)的就是所謂的"漂移"

濾震方面更是慘不可言。哪怕是2蛋、狗騎兔子等也有鋼板彈簧可以減震。這貨可一點(diǎn)減震機(jī)構(gòu)都沒有~~~顯得十分硬核

離地間隙比Vantage還低，別說減速帶，即便一個(gè)井蓋，都有可能托底

踩兩下剎車就相當(dāng)于掛R擋了

這玩意高度極低，除非距離夠遠(yuǎn)，距離較近是基本是見不到這玩意的，極其容易搞出事故來(lái)。而走非機(jī)動(dòng)車道的話，這玩意占地面積又過大

總結(jié)：這玩意僅適合平整地面+大面積空地才能玩得起來(lái)。其它的地方各種受限。至于說某些人想象的"上班代步"？也就只能是想想了

PS：本大窮鬼駕車時(shí)被這玩意黑過，差點(diǎn)出事