9月9日，重慶地鐵4號線項目嘉州路站～民安大道站區(qū)間首臺151號TBM掘進順利突破200環(huán)，為后續(xù)的施工任務奠定了基礎。

重慶地鐵4號線項目土建4標段起于龍溪站，止于民安大道站（不含），全長2.9千米。其中含2站（龍溪站、嘉州路站），2區(qū)間（龍溪站～嘉州路站區(qū)間、嘉州路站～民安大道站區(qū)間），1豎井（嘉州路站～民安大道站區(qū)間TMB始發(fā)豎井），嘉州路站與既有3號線嘉州路站實現換乘。嘉～民區(qū)間右線總長2360.905米，區(qū)間穿越地層主要為砂巖、砂質泥巖，區(qū)間最小縱坡為千分之9，最大縱坡為千分之15.288，最小平面曲線半徑為385米。區(qū)間最小隧道埋深為27.5米，最大隧道埋深為52.1米。區(qū)間砂質泥巖飽和抗壓強度為2.9-8.7兆帕，砂巖飽和抗壓強度為15.3-40.4兆帕。且該區(qū)間穿越條件復雜，沿線主要下穿錦繡山莊、人行天橋、新牌坊立交。

為保證嘉～民區(qū)間右線TBM順利掘進，項目部多次開展問題分析會、交流研討會，不斷改善優(yōu)化施工方案，在日常的施工過程中，TBM操作人員嚴格控制掘進參數，保證TBM掘進姿態(tài)平穩(wěn)，嚴格加強TBM施工的安全管理，進一步提升管片拼裝質量，確保安全質量、文明施工及施工進度等共同推進。

下一步，重慶地鐵4號線項目將合理安排施工工序，優(yōu)化施工方案，嚴把質量關，持續(xù)以重點領域和關鍵環(huán)節(jié)的突破帶動整體提升，為項目TBM區(qū)間早日實現貫通目標的而努力奮斗。（夏巖松）